基民盟对选择党的支持：西波美拉尼亚的政治冲击

基民盟对选择党的支持：西波美拉尼亚的政治冲击

西波美拉尼亚-格赖夫斯瓦尔德的政治浪潮：申请 沃尔加斯特绕道 为区议会提供燃料。德国选择党首次获得了基民盟议会党团的支持，引发了热烈的讨论和尖锐的批评，尤其是来自绿党和社民党的批评。在一项决议中，地区行政长官被要求与州和联邦政府合作，继续修建绕道。尽管该地区缺乏进一步建设的责任，但这一举措还是引起了担忧。

基民盟议会党团领袖珍妮特·冯·巴斯解释说，这一决定是“针对没有安全感的公民的事实政策”。德国选择党议员尼古拉斯·克莱默 (Nikolaus Kramer) 认为这一决定是他的政党在区议会中的首次成功。然而，政治学家约亨·穆勒 (Jochen Müller) 对此表示怀疑，并称这一决定“在战略上难以理解”。绿党的亚历山大·克鲁格(Alexander Krüger)特别警告可能出现“大坝决堤”，并不再将西波美拉尼亚-格赖夫斯瓦尔德各党派之间先前存在的“防火墙”视为理所当然。

道路建设进展

但这不仅仅是政治考量；新沃尔加斯特绕道的建设工作也取得进展。这里正在紧锣密鼓地开展工作，通过减少交通来改善城市的生活质量。这对于前往乌泽多姆岛度假的大量游客来说尤为重要，在夏季，超过 15,000 名道路使用者（包括汽车、公共汽车和卡车）经常光顾该岛。

为了完成该项目，需要搬运约25万吨沙土。这表明该项目的高度复杂性：桥梁建设、大量土方工程以及与现有基础设施的整合需要大量的规划和努力。需要一座新桥梁将大陆与乌泽多姆连接起来。这座桥梁的采购过程已经全面展开，施工可能会在秋季开始。

展望未来

新的绕道将长近七公里，其中一部分已接近完工。 B111 公路和大陆环岛之间的一段沥青铺设工作正在进行中。欧洲最大的带状大桥之一的建设将特别具有挑战性，其建设时间预计约为三年。尽管不能排除价格上涨和延误的可能性，但道路和桥梁的总成本预计为 2.87 亿欧元。

由于整个绕道计划于 2028 年底完工，因此必须牢记政治和施工挑战。关于政治支持建设的讨论表明，对于改善该地区交通基础设施和生活质量的最佳方式存在着巨大的分歧。