Distriktsvei mellom Loitz og Düvier: renovering i sikte fra 2028!

Distriktsvei mellom Loitz og Düvier: renovering i sikte fra 2028!

Bekymringen for veiforholdene i Vest-Pommern-Greifswald blir stadig sterkere. Slik er det også med distriktsvei 8 mellom Loitz og Düvier, som trenger en akutt renovering etter mer enn 35 år. Beboere anslår at veien er i en tilstand som er nesten 50 år gammel. Grunn nok for Vorpommern-Greifswald-distriktet til å ta tiltak og fornye veien i dobbeltbudsjettet 2026/2027, som dette Østersjøavisen rapportert.

Problemene har vært tydelige en stund. Store hull og åser med trerøtter gjør reisen helvete. Pendlere leter etter alternativer under stengingen av riksvei 194 mellom Poggendorf og Loitz, og legger dermed en belastning på den allerede nedslitte distriktsveien. I år har det allerede måttet lappes jettegryter og trepleiearbeid må utføres. Ordføreren i Loitz, Christin Witt, lytter til beboernes bekymringer og sender klagene deres videre til ansvarlige myndigheter.

Eldre veidekker og økende usikkerhet

Distriktsadministrator Michael Sack (CDU) har erkjent dette problemet og er klar over den dårlige tilstanden til mange distriktsveier. Han planlegger fortsatt å reise rundt i regionen og besøkte nylig Jarmen-Tutow for å få en førstehånds titt. I diskusjoner med ordførere og lokale administrasjoner sto tilstanden for transportforbindelser og veier i regionen høyt på dagsorden. Tilstanden til veiene, spesielt i grenseområdet til Mecklenburg Lake District, er mer enn bekymringsfull Northern Courier beskriver.

Spesielt fremhevet er veier som VG104 mellom Kartlow og Alt Tellin med smale kjørefelt laget av gamle betongplater eller VG105, der skiftende natursteinsbelegg gjør kjøringen en utfordring. Klagene hoper seg opp og innbyggerne lurer på hvordan trafikketaten skal komme frem til en løsning. Ordfører Elke Hempel uttrykker misnøye med de mangelfulle trafikkreglene og den vilkårligheten hun opplever i planlegging og skilting.

Et blikk inn i fremtiden

Omstillingsviljen er der, men det gjenstår å se om de planlagte tiltakene faktisk blir gjennomført. Med en rekke veier som trenger sårt reparasjon, er håpet at anleggsarbeidet snart starter for en bedre kjøreopplevelse. VG8 er et av de største problembarna i disse dager; Det er varslet byggeprosjekt for dette for 2025. Innbyggerne krysser fingrene for at riktig prioritering endelig blir satt.

Inntil da gjenstår det å se hvordan diskusjonene rundt transportforbindelser utvikler seg. Det har allerede funnet sted en innbyggerkonsultasjon med distriktssjef Sack der han ønsker å gi innbyggerne følelsen av at stemmen deres blir hørt. Misnøye med veiforholdene er en sak som ikke bare angår innbyggerne, men som også oppfordrer de ansvarlige i regionen til å ta grep.