Vážně zraněný motocyklista: Řidička způsobila v Greifswaldu dramatickou nehodu

Vážně zraněný motocyklista: Řidička způsobila v Greifswaldu dramatickou nehodu

Při nešťastném incidentu ve středu večer v Greifswaldu byl vážně zraněn motocyklista, když nedal přednost v jízdě. Hlasitý Severní kurýr 77letý řidič se chystal odbočit z parkoviště supermarketu na polní silnici směrem k vlakovému nádraží. Osmačtyřicetiletý motocyklista, který přijížděl ze směru od vlakového nádraží, se snažil řidiči vyhnout, střetu už zabránit nedokázal. To vedlo k vážnému pádu motorkáře, který následně musel být převezen do fakultní nemocnice.

Vážné škody a vyšetřování

Řidič byl naštěstí bez zranění, ale obě vozidla nyní musí odtáhnout. Škoda se pohybuje kolem 12 tisíc korun. 77letý muž je vyšetřován pro podezření z ublížení na zdraví z nedbalosti. Na tuto nehodu nelze nahlížet izolovaně: jen před několika dny došlo v regionu ke dvěma dalším nehodám motocyklistů, při kterých nezdařené předjížděcí manévry vedly ke zranění. Třiačtyřicetiletý motocyklista u Reinbergu byl ve smrtelném nebezpečí poté, co předjel kamion, který odbočoval vlevo a vedl ke srážce.

Průzkum nehod a nebezpečí v silničním provozu

Výzkum nehod ADAC od roku 2005 shromáždil některé zajímavé poznatky o příčinách dopravních nehod. Nad ADAC Uvádí se, že motocyklisté mají čtyřikrát vyšší pravděpodobnost nehody než ostatní účastníci silničního provozu. Na nich se v Německu podílí 20 % dopravních nehod, přičemž nejčastějšími nehodami jsou buď sólo nehody, nebo srážky s auty. ADAC také zjistil, že nepozorní nebo zdravotně postižení řidiči způsobují více než 10 % nehod mimo zastavěné oblasti. Zejména na venkovských silnicích, kde došlo k nehodě motocyklu v Greifswaldu, dochází z hlediska nebezpečnosti k mnoha nehodám – zde dochází k 57 % úmrtí na silnicích a 39 % vážných zranění.

Statistický vývoj

V roce 2024 bylo v Německu registrováno asi 2,5 milionu silničních dopravních nehod, což představuje mírný pokles oproti předchozímu roku, vyplývá z informací z Statista. Počet nehod se zraněním osob zůstal na stejné úrovni jako v 50. letech. Cíl „Vision Zero“, o který usilují ministři dopravy EU, si klade za cíl, aby do roku 2050 nedocházelo k dalším úmrtím v dopravě. Současný počet dopravních nehod v Německu je 2 770, což představuje drastické snížení ve srovnání s 19 193 úmrtími v roce 1970.

Zvýšit bezpečnost provozu

Aby bylo možné čelit vysokému počtu nehod, existuje řada opatření zaměřených na zlepšení bezpečnosti silničního provozu. To zahrnuje zavedení technických bezpečnostních prvků, jako je záchranná karta, která existuje od roku 2011 a umožňuje záchranným službám poskytovat rychlejší a efektivnější pomoc. ADAC se také snaží vylepšit asistenční systémy pro jízdu v pruzích ve všech třídách vozidel a rozšířit jejich využití.

Zejména s ohledem na vážné následky nehod, které utrpí motocyklisté, je důležité jak zvýšit informovanost účastníků silničního provozu, tak optimalizovat podmínky infrastruktury. Incident v Greifswaldu je dalším budíčkem pro zvýšení bezpečnosti na silnicích.