Motorsyklist alvorlig skadet: kvinnelig sjåfør forårsaker dramatisk ulykke i Greifswald

Motorsyklist alvorlig skadet: kvinnelig sjåfør forårsaker dramatisk ulykke i Greifswald

I en uheldig hendelse onsdag kveld i Greifswald ble en motorsyklist alvorlig skadet da han ikke klarte å vike. Høyt Northern Courier Den 77 år gamle sjåføren var i ferd med å svinge fra en supermarkedsparkering ut på landeveien mot jernbanestasjonen. Den 48 år gamle motorsyklisten, som kom fra retning togstasjonen, forsøkte å unngå sjåføren, men klarte ikke å unngå en kollisjon. Dette førte til et alvorlig fall for motorsyklisten, som deretter måtte fraktes til universitetssykehuset.

Alvorlig skade og etterforskning

Sjåføren ble heldigvis uskadd, men begge kjøretøyene må nå taues bort. Skadene beløper seg til rundt 12.000 euro. 77-åringen etterforskes mistenkt for uaktsom kroppsskade. Denne ulykken kan ikke sees isolert: For bare noen dager siden skjedde det to andre motorsykkelulykker i regionen der feilaktige forbikjøringsmanøvrer førte til skader. En 43 år gammel motorsyklist ved Reinberg var i livsfare etter å ha kjørt forbi en lastebil som svingte til venstre og førte til en kollisjon.

Ulykkesforskning og farer i veitrafikken

Siden 2005 har ADAC ulykkesforskning samlet noen interessante funn om årsakene til trafikkulykker. Over ADAC Det er rapportert at motorsyklister har fire ganger større risiko for å ha en ulykke enn andre trafikanter. De står for 20 % av omkomne i trafikken i Tyskland, og de vanligste ulykkene er enten soloulykker eller kollisjoner med biler. ADAC har også funnet ut at distraherte eller helsehemmede sjåfører forårsaker over 10 % av ulykkene utenfor bebygde områder. Spesielt på landeveier, hvor motorsykkelulykken i Greifswald fant sted, skjer det mange ulykker når det gjelder farlighet – 57 % av dødsfallene i trafikken og 39 % av alvorlige skader skjer her.

Statistisk utvikling

I 2024 ble det registrert om lag 2,5 millioner veitrafikkulykker i Tyskland, noe som representerer en liten nedgang sammenlignet med året før, ifølge opplysninger fra Statista. Antall ulykker med personskader holdt seg på samme nivå som på 1950-tallet. «Nullvisjon»-målet, som EUs transportministre streber etter, har som mål å ikke ha flere trafikkdødsfall innen 2050. Det nåværende antallet trafikkdødsfall i Tyskland er 2 770, som representerer en drastisk reduksjon sammenlignet med de 19 193 dødsfallene i 1970.

Øke trafikksikkerheten

For å motvirke det høye antallet ulykker er det en rekke tiltak for å bedre trafikksikkerheten. Dette inkluderer innføring av tekniske sikkerhetsfunksjoner, som redningskortet, som har eksistert siden 2011 og gjør nødetatene i stand til å gi raskere og mer effektiv hjelp. ADAC bestreber seg også på å forbedre kjørefeltassistentsystemer i alle kjøretøyklasser og utvide bruken av dem.

Spesielt med tanke på de alvorlige konsekvensene av ulykker på motorsyklister er det viktig både å bevisstgjøre trafikantene og å optimalisere de infrastrukturelle forholdene. Hendelsen i Greifswald er nok en vekker for å øke sikkerheten på veiene.