Motorcyklist allvarligt skadad: kvinnlig förare orsakar dramatisk olycka i Greifswald

Motorcyklist allvarligt skadad: kvinnlig förare orsakar dramatisk olycka i Greifswald

Vid en olycklig incident på onsdagskvällen i Greifswald skadades en motorcyklist allvarligt när han inte väjde. Högt Northern Courier Den 77-årige föraren var på väg att svänga från en stormarknadsparkering in på landsvägen mot tågstationen. Den 48-årige motorcyklisten, som kom från tågstationens håll, försökte undvika föraren, men lyckades inte undvika en kollision. Detta ledde till ett allvarligt fall för motorcyklisten, som sedan fick föras till universitetssjukhuset.

Allvarlig skada och utredning

Lyckligtvis klarade sig föraren oskadd, men båda fordonen måste nu bärgas iväg. Skadan uppgår till cirka 12 000 euro. 77-åringen utreds misstänkt för vårdslös kroppsskada. Denna olycka kan inte ses isolerat: för bara några dagar sedan inträffade två andra motorcykelolyckor i regionen där felaktiga omkörningsmanövrar ledde till skador. En 43-årig motorcyklist i närheten av Reinberg var i livsfara efter att ha kört om en lastbil som svängde till vänster och ledde till en kollision.

Olycksforskning och faror i vägtrafiken

Sedan 2005 har ADAC olycksforskning samlat några intressanta rön om orsakerna till trafikolyckor. Över ADAC Det rapporteras att motorcyklister löper fyra gånger större risk att råka ut för en olycka än andra trafikanter. De står för 20 % av trafikdödsfallen i Tyskland, där de vanligaste olyckorna är antingen ensamolyckor eller kollisioner med bilar. ADAC har också funnit att distraherade eller hälsoskadade förare orsakar över 10 % av olyckorna utanför tätorter. Särskilt på landsvägar, där motorcykelolyckan i Greifswald ägde rum, inträffar många olyckor vad gäller farlighet – 57 % av trafikdöden och 39 % av allvarliga skador inträffar här.

Statistisk utveckling

År 2024 registrerades cirka 2,5 miljoner vägtrafikolyckor i Tyskland, vilket är en liten minskning jämfört med föregående år, enligt uppgifter från Statista. Antalet olyckor med personskador låg kvar på samma nivå som under 1950-talet. Målet ”Nollvision”, som EU:s transportministrar strävar efter, syftar till att inte ha fler trafikdöda till 2050. Det nuvarande antalet trafikdöda i Tyskland är 2 770, vilket är en drastisk minskning jämfört med de 19 193 dödsfallen 1970.

Öka trafiksäkerheten

För att motverka det höga antalet olyckor finns ett flertal åtgärder som syftar till att förbättra trafiksäkerheten. Detta inkluderar införandet av tekniska säkerhetsfunktioner, såsom räddningskortet, som har funnits sedan 2011 och gör det möjligt för räddningstjänsten att ge snabbare och effektivare hjälp. ADAC strävar också efter att förbättra filhållningshjälpsystemen i alla fordonsklasser och att utöka användningen av dem.

Särskilt med tanke på de allvarliga konsekvenserna av motorcyklisters olyckor är det viktigt att både öka medvetenheten bland trafikanter och att optimera de infrastrukturella förhållandena. Händelsen i Greifswald är ytterligare en väckarklocka för att öka säkerheten på vägarna.