Πολιτικός σεισμός στη Δυτική Πομερανία: Η εφαρμογή AfD προκαλεί αλλαγή!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Το περιφερειακό συμβούλιο Vorpommern-Greifswald ενέκρινε μια αίτηση AfD για την παράκαμψη Wolgast προκειμένου να αντιμετωπιστούν κυκλοφοριακά προβλήματα.

Der Kreistag Vorpommern-Greifswald genehmigt einen AfD-Antrag zur Ortsumgehung Wolgast, um Verkehrsprobleme zu adressieren.
Το περιφερειακό συμβούλιο Vorpommern-Greifswald ενέκρινε μια αίτηση AfD για την παράκαμψη Wolgast προκειμένου να αντιμετωπιστούν κυκλοφοριακά προβλήματα.

Πολιτικός σεισμός στη Δυτική Πομερανία: Η εφαρμογή AfD προκαλεί αλλαγή!

Ένας πολιτικός σεισμός ταρακούνησε πρόσφατα το περιφερειακό συμβούλιο Vorpommern-Greifswald: η πρώτη πρόταση της κοινοβουλευτικής ομάδας του AfD όχι μόνο ακούστηκε, αλλά υποστηρίχθηκε και από το CDU. Αυτό αναφέρθηκε από την Εφημερίδα της Βαλτικής Θάλασσας. Η κοινή αίτηση καλεί τον διοικητή της περιοχής να υποστηρίξει την ταχεία περαιτέρω κατασκευή της παράκαμψης Wolgast και της σχετικής σύνδεσης γέφυρας. Το παρασκήνιο είναι τα στάσιμα ζητήματα χρηματοδότησης σε σχέση με την κατασκευή μιας γέφυρας πάνω από το Peenestrom στο νησί Usedom.

Η συνεχιζόμενη πίεση για βελτίωση των υποδομών ενισχύεται από το αυξανόμενο συνολικό κόστος άνω του μισού δισεκατομμυρίου ευρώ. Οι κατασκευαστικές προσφορές είναι σημαντικά υψηλότερες από τις αρχικές εκτιμήσεις. Ο πολιτικός του AfD Στέφαν Ρόουκεν κατέστησε σαφές ότι η περιοχή αντιμετωπίζει ένα επικείμενο «κυκλοφοριακό αδιέξοδο» και κάλεσε για ένα «σαφές πολιτικό μήνυμα» προς την ομοσπονδιακή και την πολιτειακή κυβέρνηση.

Πρόοδος στο Wolgast

Οι κατασκευαστικές εργασίες στη νέα παράκαμψη Wolgast διαμορφώνονται σιγά σιγά. Όπως αυτό NDR Σύμφωνα με αναφορές, περίπου 250.000 τόνοι άμμου και χώματος μετακινούνται αυτή τη στιγμή για να κατασκευαστεί ο παρακαμπτήριος δρόμος μήκους 7 χιλιομέτρων με μια νέα γέφυρα στο νησί Usedom. Η καθημερινή κίνηση στην περιοχή, ιδιαίτερα τους καλοκαιρινούς μήνες, ξεπερνά τα 15.000 οχήματα, αναδεικνύοντας την ανάγκη για ένα τέτοιο έργο.

Οι χωματουργικές εργασίες είναι εξαιρετικά περίπλοκες και απαιτούν σκάψιμο βάθους έως και δώδεκα μέτρων σε ορισμένες περιοχές. Η κατασκευή αναμένεται να διαρκέσει μέχρι το τέλος του 2028, αν και δεν μπορεί να αποκλειστεί καθυστερήσεις. Το συνολικό κόστος του δρόμου και της γέφυρας είναι περίπου 287 εκατομμύρια ευρώ, γεγονός που δείχνει πόσο δύσκολη και δαπανηρή είναι η βελτίωση των οδών μεταφοράς στην περιοχή.

Κριτική και προκλήσεις

Εν μέσω της πολιτικής στήριξης, όμως, υπάρχει και σφοδρή κριτική. Ο Alexander Krüger από τους Πράσινους χαρακτήρισε τη συνεργασία με το AfD ως λαϊκίστικη και ήταν δύσπιστος για τα κίνητρα της αίτησης. Από την άλλη, η επικεφαλής της κοινοβουλευτικής ομάδας του CDU, Ζανέτ φον Μπουσέ, τόνισε ότι αφορούσε πρωτίστως μια πολιτική δήλωση που αντιμετώπιζε τις ανησυχίες των πολιτών.

Αυτή η συζήτηση λαμβάνει χώρα σε ένα πλαίσιο που χαρακτηρίζεται από επίμονη υποχρηματοδότηση των δημόσιων υποδομών στη Γερμανία. Όπως το PwC εκθέσεις, τα έργα υποδομής είναι πάντα σε ανταγωνισμό με άλλες κρατικές δαπάνες, γεγονός που καθιστά ακόμη πιο δύσκολη την υλοποίησή τους. Οι αναποτελεσματικές διαδικασίες σχεδιασμού και η έλλειψη διαφάνειας οδήγησαν σε υπερβάσεις κόστους και καθυστερήσεις στο παρελθόν.

Οι προκλήσεις είναι πολλές, αλλά η ανάγκη για αποτελεσματική, βιώσιμη υποδομή παραμένει αμετάβλητη. Ενώ ο Wolgast ελπίζει ότι η νέα παράκαμψη θα προσφέρει ανακούφιση, μένει να ελπίζει ότι οι πολιτικοί θα λάβουν επιτέλους τα απαραίτητα μέτρα για να εξασφαλίσουν ομαλή και ταχεία πρόοδο.