Politikai földrengés Nyugat-Pomerániában: Az AfD pályázat változást okoz!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

A Vorpommern-Greifswald kerületi tanács jóváhagyta az AfD pályázatát a wolgasti elkerülő útra a közlekedési problémák megoldása érdekében.

Der Kreistag Vorpommern-Greifswald genehmigt einen AfD-Antrag zur Ortsumgehung Wolgast, um Verkehrsprobleme zu adressieren.
A Vorpommern-Greifswald kerületi tanács jóváhagyta az AfD pályázatát a wolgasti elkerülő útra a közlekedési problémák megoldása érdekében.

Politikai földrengés Nyugat-Pomerániában: Az AfD pályázat változást okoz!

Politikai földrengés rázta meg a közelmúltban a Vorpommern-Greifswald kerületi tanácsot: az AfD parlamenti képviselőcsoport első javaslatát nemcsak meghallgatta, hanem támogatta is a CDU. Erről számolt be a Balti-tengeri újság. A közös pályázat felhívja a kerületi ügyintézőt, hogy támogassa a wolgasti elkerülő út és a hozzá kapcsolódó hídkapcsolat gyors további megépítését. A háttérben a Peenestromon Usedom szigetére vezető híd építésével kapcsolatos elakadt finanszírozási kérdések állnak.

Az infrastruktúra fejlesztésére irányuló folyamatos nyomást megerősíti a több mint félmilliárd eurós összköltség növekedése. Az építési ajánlatok lényegesen magasabbak az eredeti becsléseknél. Stephan Reuken, az AfD politikusa világossá tette, hogy a régió egy közelgő „forgalmi zsákutcával” néz szembe, és „egyértelmű politikai jelzést” kért a szövetségi és tartományi kormányok felé.

Haladás Wolgastban

Az új Wolgast elkerülő építési munkái lassan formát öltenek. így NDR A jelentések szerint jelenleg mintegy 250 000 tonna homokot és földet mozgatnak meg a 7 kilométer hosszú elkerülő út megépítéséhez, egy új híddal Usedom szigetére. A régió napi forgalma, különösen a nyári hónapokban, meghaladja a 15 000 járművet, ami rávilágít egy ilyen projekt szükségességére.

A földmunkák rendkívül összetettek, egyes területeken akár tizenkét méter mélyre is kell ásni. Az építkezés várhatóan 2028 végéig tart, bár a késések nem zárhatók ki. Az út és a híd összköltsége körülbelül 287 millió euró, ami azt mutatja, hogy milyen kihívást és költséget jelent a közlekedési útvonalak javítása a régióban.

Kritika és kihívások

A politikai támogatottság közepette azonban kemény kritika is hangzik el. A zöldek részéről Alexander Krüger populistának minősítette az AfD-vel való együttműködést, és szkeptikus volt a pályázat indítékait illetően. Jeanette von Busse, a CDU parlamenti frakcióvezetője ezzel szemben hangsúlyozta, hogy elsősorban egy olyan politikai nyilatkozatról van szó, amely a polgárok aggályait kezeli.

Ez a vita egy olyan kontextusban zajlik, amelyet a németországi állami infrastruktúra tartós alulfinanszírozottsága jellemez. Ahogy a PwC A jelentések szerint az infrastrukturális projektek mindig versenyben állnak más állami kiadásokkal, ami még megnehezíti azok megvalósítását. A nem hatékony tervezési folyamatok és az átláthatóság hiánya a múltban költségtúllépésekhez és késésekhez vezetett.

A kihívások sokak, de a hatékony, fenntartható infrastruktúra iránti igény változatlan. Míg Wolgast abban reménykedik, hogy az új elkerülő út enyhülést jelent, remélni kell, hogy a politikusok végre megteszik a szükséges lépéseket a zökkenőmentes és gyors előrehaladás érdekében.