Revolução em Swinemünde: O túnel do Swinet muda tudo!

Com a construção do túnel, uma importante dependência do tráfego de balsas terminou, uma mudança que é um alívio notável, especialmente para os 40.000 habitantes de Swinünde. Kamil Pyclik, da Câmara de Comércio do Norte, enfatiza que o investimento pode ser considerado sem alternativa. Cerca de 7,2 milhões de veículos usaram o túnel nos dois primeiros anos, o que corresponde a um uso médio diário de cerca de 16.000 veículos.

Upswing e desafios econômicos

O túnel não apenas aumentou a qualidade de vida dos moradores, mas também atraiu a economia. Swinünde está se tornando cada vez mais atraente para os investidores, o que levou a um aumento nos hóspedes do dia e no turismo noturno. Segundo Paula Szabunia, moradora, sua vida cotidiana melhorou significativamente através dessa nova conexão. "É uma revolução para as pessoas aqui em Swinemünde", diz Wojciech Basałygo, da administração da cidade.

Mas toda medalha tem dois lados. Como enfatiza Maciej Maciejewski, operadora de um aluguel de apartamentos de férias, há preocupações com a lucratividade financeira do projeto. A cidade é confrontada com encargos financeiros mais altos, uma vez que os subsídios para as conexões de balsa foram excluídos e a manutenção constante é necessária, uma vez que mercadorias perigosas ainda não podem ser transportadas pelo túnel.

Progresso através do financiamento da UE

O Swinetunnel não é apenas um sucesso para a população local, mas também um exemplo de política de co-celular da UE em ação. A construção foi realizada com um investimento total de 191,5 milhões de euros, com 162,3 milhões de euros em financiamento da UE. Elisa Ferreira, comissária de coesão e reformas, descreveu o túnel como resultado de uma política de coesão bem -sucedida. É um investimento no futuro do tráfego de fronteira e um passo para promover a cooperação entre a Polônia e a Alemanha.

Com cerca de 2,5 milhões de visitantes anualmente e uma infraestrutura aprimorada, passageiros e turistas se beneficiam da nova conexão. O pêndulo médio para os moradores que trabalham em Stettin foi reduzido para impressionar dois a três minutos, o que simplificou significativamente a mobilidade na região.

O Swinetunnel não é apenas uma obra -prima técnica, mas também um progresso significativo para a qualidade de vida e o desenvolvimento econômico da região. Os desafios futuros certamente permanecerão na discussão, mas o primeiro aumento já está claramente perceptível - em Swinünde, as pessoas sabem que "há algo" e eles deram um novo caminho juntos.