Revolution i Swinemünde: Swinet -tunneln förändrar allt!

Der Swinetunnel, eröffnet am 30. Juni 2025, verbindet Usedom und Wollin, verbessert Lebensqualität und Tourismus in Swinemünde.
Svintunneln, som öppnades den 30 juni 2025, ansluter Useom och Wollin, förbättrar livskvaliteten och turismen i Swinemünde. (Symbolbild/NAG)

Revolution i Swinemünde: Swinet -tunneln förändrar allt!

Świnoujście, Polen - Det stora projektet som invånarna i Swinemünde har väntat i årtionden har äntligen blivit verklighet. Svintunneln, som förbinder öarna i Useom och Wollin, har nyligen lagts i drift och har redan ett märkbart inflytande på regionen. Tunneln öppnades för två år sedan och är den längsta av EU -finansierad undervattens tunnel i Europa, en milstolpe för människor i området, till exempel

Med konstruktionen av tunneln slutade ett viktigt beroende av färjetrafik, en förändring som är en märkbar lättnad, särskilt för de 40 000 invånarna i Swinünde. Kamil Pyclik från norra handelskammaren betonar att investeringen kan övervägas utan alternativ. Cirka 7,2 miljoner fordon använde tunneln under de första två åren, vilket motsvarar en genomsnittlig daglig användning av cirka 16 000 fordon.

Ekonomisk uppgång och utmaningar

Tunneln ökade inte bara livets livskvalitet utan lockade också ekonomin. Swinünde blir allt mer attraktiv för investerare, vilket ledde till en ökning av både daggäster och turism över natten. Enligt Paula Szabunia, bosatt, har hennes vardag förbättrats avsevärt genom denna nya anslutning. "Det är en revolution för människor här i Swinemünde," säger Wojciech Basałygo från stadsadministrationen.

men varje medalj har två sidor. Som Maciej Maciejewski, operatör av en hyresuthyrning, betonar, finns det oro över projektets ekonomiska lönsamhet. Staden står inför högre ekonomiska bördor, eftersom bidragen för färjanförbindelserna har tagits bort och konstant underhåll är nödvändig, eftersom farligt gods fortfarande inte får transporteras av tunneln.

framsteg genom EU -finansiering

Swinetunnel är inte bara en framgång för lokalbefolkningen, utan också ett exempel på EU: s samkalapolicy i aktion. Byggandet realiserades med en total investering på 191,5 miljoner euro, med 162,3 miljoner euro i finansiering från EU. Elisa Ferreira, kommissionären för sammanhållning och reformer, beskrev tunneln som ett resultat av en framgångsrik sammanhållningspolitik. Det är en investering i framtiden för gränstrafik och ett steg för att främja samarbete mellan Polen och Tyskland.

Med cirka 2,5 miljoner besökare årligen och en förbättrad infrastruktur, drar både pendlare och turister drar nytta av den nya anslutningen. Den genomsnittliga pendeln för invånare som arbetar i Stettin förkortades till imponerande två till tre minuter, vilket har avsevärt förenklat rörlighet i regionen.

Swinetunnel är därför inte bara ett tekniskt mästerverk, utan också en betydande framsteg för livskvaliteten och den ekonomiska utvecklingen i regionen. De framtida utmaningarna kommer säkert att förbli i diskussionen, men den första uppgången är redan tydligt märkbar - i Swinünde vet folk att "det finns något" och de har tagit ett nytt sätt tillsammans.

Details
OrtŚwinoujście, Polen
Quellen