Šeši buvo sužeisti per dramatišką avariją kelyje B110 netoli Anklamo!

Šeši buvo sužeisti per dramatišką avariją kelyje B110 netoli Anklamo!

2025 m. spalio 5 d., sekmadienio popietę, federaliniame greitkelyje 110 tarp Stolpe ir Medow, netoli Anklamo, įvyko nelaimingas eismo įvykis, kuris sukrėtė dalyvius ir gyventojus. 58 metų vairuotojas nepastebėjo federaliniu greitkeliu važiavusio automobilio, dėl kurio įvyko susidūrimas. Per šią avariją iš viso buvo sužaloti šeši žmonės, tarp jų – trys 3, 10 ir 11 metų vaikai. Avariją sukėlęs asmuo ir penki kitoje transporto priemonėje važiavę du suaugę 36 ir 38 metų asmenys taip pat patyrė nesunkius sužalojimus, juos teko išvežti į netoliese esančias ligonines. Baltijos jūros laikraštis pranešė.

Valymo darbai po avarijos sukėlė didelių trikdžių kelyje B 110, o dėl to padaryta materialinė žala siekia apie 25 000 eurų. Šio incidento aplinkybės atskleidė esamus pavojus keliuose, kurie tebeegzistuoja nepaisant metinės eismo saugumo statistikos. 2024 metais Vokietijoje įvyko apie 2,5 mln. eismo įvykių Statista nustato. Galima pastebėti, kad nelaimingų atsitikimų, kurių metu buvo sužaloti asmenys, lygis išlieka maždaug pastovus nuo 1955 m.

Dabartinis eismo saugumas

Federalinės statistikos tarnybos apklausos rodo, kad eismo įvykių priežastys dažnai pasikartoja: nepakankamas atstumas, netinkamas greitis ir vairavimas apsvaigus nuo alkoholio yra dažni veiksniai. 2024 m. 40 % su alkoholiu susijusių nelaimingų atsitikimų buvo sužaloti, 198 žmonės mirė ir 17 776 buvo sužeisti. Didėjantis eismo įvykių skaičius, ypač tų, kuriuos sukelia e-dviračiai ir e-paspirtukai, taip pat rodo, kad naujos mobilumo formos taip pat padidina kelių eismo riziką. 2024 m. buvo sužeista arba žuvo daugiau nei 26 000 e-dviračių vairuotojų, o tai kelia nerimą.

Siekdami atremti tragišką tendenciją, ES transporto ministrai suformulavo „Nulinės vizijos“ tikslą, pagal kurį iki 2050 m. neberegistruoti žuvusiųjų eisme. Dalyvauti šiame projekte reikia ne tik tobulinti infrastruktūrą, bet ir didinti eismo dalyvių sąmoningumą. Žmogiškieji veiksniai, tokie kaip neatidumas ir neapdairumas, išlieka pagrindinėmis nelaimingų atsitikimų priežastimis, kurių negalima ignoruoti. Tai rodo, kad reikia imtis veiksmų visais lygmenimis – ar tai būtų teisės aktai, eismo švietimas ar techninės naujovės.

Ankstesnės avarijos Vakarų Pomeranijoje kontekste kaip niekad svarbu atkreipti dėmesį į didėjantį nelaimingų atsitikimų skaičių ir nuosekliai įgyvendinti kelių eismo saugumą gerinančias priemones. Reikia tikėtis, kad tokie tragiški įvykiai paskatins gerinti rizikos suvokimą mūsų keliuose.