Suche
Mein Konto
Alarmerande olyckssiffror: 114 kollisioner på B 105!
År 2025 har 114 trafikolyckor redan inträffat på B 105 i Västpommern-Rügen, med oroväckande antal skador.
Alarmerande olyckssiffror: 114 kollisioner på B 105!
Den federala motorvägen 105 i Vorpommern-Rügen-området är fortfarande en farlig hotspot för trafikolyckor. Hittills har 114 olyckor registrerats bara under 2025, en oroande trend, särskilt med tanke på de 377 olyckor som registrerades förra året. Som Östersjötidningen Enligt uppgift finns både allvarligt skadade och lindrigt skadade personer bland offren för dessa ofta tragiska incidenter.
Särskilt märkbar är den allvarliga trafikolyckan tisdagen den 6 februari. Vid 13.15-tiden kolliderade en Seat-bil och en Hyundai-bil på B 105 mellan Karnin och Kummerow. En 64-årig förare av Seat fick allvarliga skador, medan hans 23-åriga passagerare är i livshotande tillstånd. Tragiskt nog led ett par i Hyundai, båda 68 år gamla, en dödlig död. Den totala skadan uppskattas till 50 000 euro. De SnCurrent rapporterade också om omfattande åtgärder för att registrera olyckor, med stöd av en expert från Dekra.
Säkerhetsåtgärder och statistik
Sektionen av B 105 är upptagen och har en lång historia. Sträckan mellan Rostock och Ribnitz byggdes redan 1842 och även området mellan Ribnitz och Stralsund genomgick en omfattande renovering och breddning på 1970-talet. Statistik från Destatis visa att trafiksäkerheten bör optimeras genom riktade åtgärder inom lagstiftning, trafikutbildning och vägbyggen. Att övervaka hastighetssänkningarna mellan Altheide och Wiepkenhagen, som beslutades under första kvartalet 2025, skulle kunna bidra till att minska den höga olycksfrekvensen.
B 105 sträcker sig över 182 kilometer, går från Greifswald via Stralsund och Ribnitz-Damgarten till Selmsdorf och är viktig inte bara för lokaltrafiken, utan även för anslutningen till Sverige. Uppgifterna från de senaste åren visar på en oroande utveckling, vilket stöds av den nya olycksstatistiken. Hittills under 2025 har det varit två allvarligt skadade och elva lindrigt skadade, vilket tyder på att trots vidtagna åtgärder är inte alla säkerhetsinsatser fruktbara.
De ständiga olyckorna på B 105 väcker frågan om hur trafiksäkerheten kan förbättras ytterligare. Det återstår att se om de planerade övervakningsåtgärderna och hastighetssänkningarna ger önskad effekt för att minimera antalet olyckor på denna farliga sträcka.