Protection des chemins de fer et du bruit: vie en plus du B 105 à Pantelitz

Protection des chemins de fer et du bruit: vie en plus du B 105 à Pantelitz

Bahnhäuschen auf der B 105, 18528 Stralsund, Deutschland - Près de Pantelitz, directement sur le B 105 occupé, Ralf Schneider vit dans une petite maison de train qui servait de résidence d'un préposé en train. Sa maison, qui est située directement en face de la jonction à Pütte, montre une histoire des chemins de fer impressionnante et est entourée par la ligne de chemin de fer entre Rostock et Stralsund. Cette route est non seulement importante pour les navetteurs, mais aussi pour les amateurs de chemin de fer, qui voient les trains entre les stations Stralsund et Rostock. Loud OSTSEE-Zeitung Ralf est un chemin de fer passionné et inspire pour tout ce qui concerne l'histoire du chemin de fer.

Schneider vit dans cette maison de 150 mètres carrés depuis 1999, qui a longtemps servi de lieu de vie. L'image autrefois concise de la traversée de niveau, où Schneider vit aujourd'hui, a été modifiée par la construction d'une barrière de bruit. La transition, connue sous le nom de "Post 4", était auparavant un point important pour les préposés à la barrière, mais n'a pas été utilisé depuis les années 1990. Les trains brouillent maintenant au-delà de sa propriété, et le bruit est à la fois une malédiction et une bénédiction pour le conducteur du train dans la vie quotidienne.

La vie entre les voies ferrées et B 105

"Je me suis habitué au bruit, mais c'est étonnamment calme quand il n'y a pas de train", explique Schneider. Malgré la pollution sonore, il a un bon talent pour pouvoir faire face aux chocs causés par des trains de fret lourds. Ils font de leur lieu de résidence une expérience spéciale, même si le bruit de rue sur le B 105, en particulier la nuit, augmente à travers des motos bruyantes. Schneider a suivi le développement de l'ancienne réglementation de la succursale de la route à Pütte et sait par sa propre expérience que des accidents se sont toujours produits qui pourraient être réduits en convertissant la zone de virage.

La ligne de chemin de fer que Schneider aime donc est parallèle au B 105 et s'étend à travers quelques arrêts, dont les premiers sont déjà à Stralsund. Des stations telles que Langendorf ou Martensdorf ne sont que quelques-uns des nombreux points le long du parcours. Le trafic de train régulier sur la connexion entre Rostock et Stralsund est d'une grande importance pour les résidents, ainsi que pour Schneider.

Passion et défis du chemin de fer

En tant que conducteur de train dans le transport de passagers, Ralf Schneider est souvent confronté aux défis du bruit des rails et de la rue. Les nouvelles semelles de frein des trains ont quelque peu amélioré la situation du bruit, mais il sait que les vibrations dues aux trains lourds peuvent souvent être insupportables. "C'est une épée à double édition", dit-il. "D'une part, je suis fier de vivre ici, d'autre part, il a des défis."

Le lien honnête entre les gens à leur habitat se montre dans les paroles de Schmidter et sa passion inébranlable pour les sessions ferroviaires. C'est une vie à la frontière entre l'histoire et la modernité, entre le bruit et le silence que Ralf Schneider s'intéresse à l'optimisme infatigable.