Suche
Mein Konto
Geležinkelio darbuotojai ir apsauga nuo triukšmo: gyvena šalia B 105 Pantelitz
Atraskite Vorpommern-Rügen: traukinio mašinistas pasakoja apie savo gyvenimą B 105 geležinkelio bėgiuose ir kasdienį gyvenimą su traukinių ir gatvių triukšmu.
Geležinkelio darbuotojai ir apsauga nuo triukšmo: gyvena šalia B 105 Pantelitz
Netoli Pantelitz, prie pat judrios B 105, Ralfas Schneideris gyvena mažoje geležinkelio stotyje, kuri anksčiau buvo geležinkelio sargo rezidencija. Jo namai, esantys tiesiai priešais sankryžą su Pütte, demonstruoja įspūdingą geležinkelio istoriją ir yra apsupti geležinkelio linijos tarp Rostoko ir Štralzundo. Šis maršrutas svarbus ne tik keliaujantiems į darbą, bet ir geležinkelių entuziastams, kurie ne kartą mato, kaip traukiniai pravažiuoja tarp Štralzundo ir Rostoko stočių. Garsiai Baltijos jūros laikraštis Ralfas yra aistringas geležinkelių darbuotojas ir entuziastingai domisi viskuo, kas susiję su geležinkelių istorija.
Šiame 150 kvadratinių metrų name Schneideris gyveno nuo 1999 m., kuris ilgą laiką buvo signalininko rezidencija. Kadaise ryškų geležinkelio pervažos, kurioje dabar gyvena Schneideris, vaizdą pakeitė pastatyta triukšmo užtvara. Perėja, žinoma kaip „Post 4“, anksčiau buvo svarbus taškas vartų sargams, tačiau nebuvo naudojamas nuo 1990 m. Traukiniai dabar skuba pro jo turtą, o triukšmas traukinio mašinistui kasdieniame gyvenime yra ir palaima, ir prakeiksmas.
Gyvenimas tarp traukinio bėgių ir B 105
„Pripratau prie triukšmo, bet pastebimai tylu, kai nėra traukinio“, – sako Schneideris. Nepaisant akustinės taršos, jis puikiai susitvarko su sunkiųjų krovininių traukinių keliama vibracija. Dėl to jo gyvenamoji vieta tampa ypatinga patirtimi, net jei dėl garsių motociklų B 105 gatvės triukšmas, ypač naktį, sustiprėja. Schneider stebėjo senojo kelių sankryžos į Pütte reguliavimą ir iš savo patirties žino, kad ten ne kartą įvyko avarijų, kurias būtų galima sumažinti pakeitus posūkio zoną.
Geležinkelio linija, kurią taip mėgsta Schneider, eina lygiagrečiai su B 105 ir tęsiasi per keletą stotelių, iš kurių pirmoji yra Štralzunde. Tokios stotys kaip Langendorf arba Martensdorf yra tik keletas iš daugelio maršruto taškų. Reguliarus traukinių susisiekimas tarp Rostoko ir Štralzundo yra labai svarbus gyventojams, taip pat ir Schneider.
Geležinkelio aistra ir iššūkiai
Kaip keleivinio traukinio mašinistas, Ralfas Schneideris dažnai susiduria su geležinkelių ir kelių triukšmo iššūkiais. Naujos traukinių stabdžių trinkelės šiek tiek pagerino triukšmo situaciją, tačiau jis žino, kad sunkiasvorių traukinių keliama vibracija dažnai gali būti nepakeliama. „Tai dviašmenis kardas“, - sako jis. „Viena vertus, aš didžiuojuosi, kad čia gyvenu, bet, kita vertus, tai atneša nemažai iššūkių.
Sąžiningas žmonių ryšys su savo aplinka akivaizdus Schmidterio žodžiuose ir jo nepaliaujama aistra geležinkeliams. Tai gyvenimas ant ribos tarp istorijos ir modernybės, tarp triukšmo ir tylos, į kurį Ralfas Schneideris žvelgia su nenuilstamu optimizmu.