Dzelzceļa un trokšņa aizsardzība: dzīve papildus B 105 Pantelicā

"Es pieradu pie trokšņa, bet tas ir pārsteidzoši mierīgi, ja nav vilciena," saka Šneiders. Neskatoties uz trokšņa piesārņojumu, viņam ir laba metiena, jo viņš var tikt galā ar satricinājumiem, ko izraisa smagi kravas vilcieni. Viņi savu dzīvesvietu padara par īpašu pieredzi, pat ja ielu troksnis uz B 105, it īpaši naktī, palielinās caur skaļiem motocikliem. Šneiders ir sekojis vecā ceļa filiāles uz Pütte attīstību un no savas pieredzes zina, ka nelaimes gadījumi vienmēr ir notikuši, ko varētu samazināt, pārveidojot pagrieziena zonu.

Dzelzceļa līnija, kuru Šneiders mīl, tā ir paralēli B 105 un sniedzas cauri dažām pieturām, no kurām pirmā jau ir Stralunundā. Stacijas, piemēram, Langendorf vai Martensdorf, ir tikai daži no daudzajiem maršruta punktiem. Regulārai vilcienu satiksmei attiecībā uz savienojumu starp Rostock un Stralsund ir liela nozīme iedzīvotājiem, kā arī Šneideram.

Dzelzceļa aizraušanās un izaicinājumi

Ralfs Šneiders kā vilciena vadītājs pasažieru pārvadāšanā bieži saskaras ar dzelzceļa un ielu trokšņa izaicinājumiem. Jaunās vilcienu bremžu zoles ir nedaudz uzlabojušas trokšņa situāciju, taču viņš zina, ka smago vilcienu vibrācijas bieži var būt nepanesamas. "Tas ir divkāršs zobens," viņš saka. "No vienas puses, es lepojos, ka dzīvoju šeit, no otras puses, tam ir daži izaicinājumi."

Godīga saikne starp cilvēkiem ar viņu dzīvotni sevi parāda Šmidrera vārdos un viņa nesatricināmā aizraušanās ar dzelzceļa sesijām. Tā ir dzīve uz robežas starp vēsturi un modernitāti, starp troksni un klusumu, ko Ralfs Šneiders attiecas uz nenogurstošo optimismu.