Proteção ferroviária e ruído: vida além do B 105 em Pantelitz

"Eu me acostumei ao barulho, mas é surpreendentemente calmo quando não há trem", diz Schneider. Apesar da poluição sonora, ele tem um bom talento para poder lidar com os choques causados ​​por trens de carga pesados. Eles tornam seu local de residência uma experiência especial, mesmo que o barulho da rua no B 105, especialmente à noite, aumente através de motocicletas altas. Schneider seguiu o desenvolvimento da antiga regulamentação da filial da estrada para Pütte e sabe por sua própria experiência que os acidentes sempre aconteceram lá, que poderiam ser reduzidos ao converter a área de viragem.

A linha ferroviária que Schneider ama, por isso é paralela ao B 105 e se estende por algumas paradas, a primeira das quais já está em Stralsund. Estações como Langendorf ou Martensdorf são apenas alguns dos muitos pontos ao longo da rota. O tráfego regular de trem na conexão entre Rostock e Stralsund é de grande importância para os moradores, bem como para Schneider.

Paixão e desafios da ferrovia

Como motorista de trem no transporte de passageiros, Ralf Schneider é frequentemente confrontado com os desafios do ruído ferroviário e da rua. As novas solas de freio dos trens melhoraram um pouco a situação de ruído, mas ele sabe que as vibrações devido aos trens pesados ​​podem ser insuportáveis. "É uma faca de dois gumes", diz ele. "Por um lado, tenho orgulho de morar aqui, por outro lado, tem alguns desafios".

A conexão honesta entre as pessoas com seu habitat se mostra nas palavras de Schmidter e sua paixão inabalável por sessões ferroviárias. É uma vida na fronteira entre história e modernidade, entre ruído e silêncio que Ralf Schneider está preocupado com o otimismo incansável.