Geležinkelio vagonas tampa atrakcija: Woorke planuoja naują mini muziejų!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Christophas Harderis Vurke atkuria istorinį geležinkelio vagoną, kuris yra mažas Riugeno geležinkelio muziejus.

Christoph Harder restauriert einen historischen Eisenbahnwaggon in Woorke, der als Mini-Museum für die Rügensche Kleinbahn dient.
Christophas Harderis Vurke atkuria istorinį geležinkelio vagoną, kuris yra mažas Riugeno geležinkelio muziejus.

Geležinkelio vagonas tampa atrakcija: Woorke planuoja naują mini muziejų!

Christophas Harderis beveik prieš penkerius metus atrado ypatingą lobį – nebenaudojamą geležinkelio vagoną Veikvitze, kadaise važiavusį tarp Bergeno ir Altenkircheno. Pradinis Harderio planas buvo atkurti vežimą ir integruoti jį į naują muziejų Vurke, tačiau, kaip dažnai gyvenime būna, ne viskas klostėsi pagal planą. Pradinė sudėties data 2021 m. rugpjūčio mėn. turėjo būti nukelta į 2025 m. spalį, nes Baltijos jūros laikraštis pranešė.

Norint eiti į priekį pagal pirminius planus, 2022 metų pradžioje buvo paruošta žvyro aikštelė su bėgių elementais ir informacinėmis lentelėmis. Tačiau ir čia teko įveikti kliūtis: saugomame biotope esantis neteisėtas sąvartynas lėmė, kad šiuos preparatus teko išardyti. Rajonas taip pat išsiaiškino, kad trūksta reikiamų leidimų. Ieškodamas naujos vietos, Harderis vagoną siūlė įvairioms bendruomenėms, tačiau nesėkmingai.

Tačiau lūžis įvyko dėl Pressnitztalbahn, kuris savo dirbtuvėse Saksonijoje atkūrė vagoną. „Harder“ nekantrauja pakeisti ašį, pakabą ir rėmą nepatirdamas jokių išlaidų. Vagonas veiks kaip „mini muziejus“, o ateityje suteiks informacijos apie šiaurinę Rügen Kleinbahn liniją, kuri buvo uždaryta 1970 m. Vagone yra rėmėjų dovanotos nuotraukos ir eksponatai, o važiuoklę dosniai remia Rügensche Bäderbahn operatoriai, žinomi kaip Rasender Rosender Roland. Garsiai 99 kibirkštis Vagonas taip pat yra vienintelis išsaugotas su dviem galinėmis pakopomis, todėl jis yra tikras brangakmenis.

Nauja koncepcija dabar reikalauja, kad vagonas būtų naudojamas kaip pėsčiųjų prieglobstis. Šiam sprendimui statybos leidimo nereikia. Nors sėdimų vietų, šildymo ar apšvietimo nebus, vagonas bus naudojamas kaip pastogė. Sunkesni planai įrengti informacinius ženklus, suoliukus, taip pat dviračių stovą ir laiptus, kad būtų lengviau privažiuoti. Meras Thomas Kolbe gyrė Harderio įsipareigojimą ir apibūdino projektą kaip naują akcentą Woorke savivaldybei.

Iniciatyva išsaugoti istorines geležinkelio transporto priemones ir pristatyti jas muziejų pavidalu tampa vis populiaresnė. Vokietijoje yra daugybė geležinkelių muziejų, skirtų geležinkelių istorijai, pavyzdžiui, šis Vokietijos garvežių ir geležinkelio modelių muziejus Tuttlingene arba Vismaro geležinkelio muziejuje. Šie įrenginiai prisideda prie regioninės techninės istorijos išsaugojimo, taip pat suteikia vietos gyventojams ir turistams įdomių praeities įžvalgų.

Su artėjančiu "mini muziejumi" Woorke regionas bus ne tik praturtintas nauja atrakcija, bet ir gyvos istorijos dalimi, kuri džiugins ištisas kartas.