Problém s jeřábem ve Stralsundu: Volkswerft hrozí značné následky!

Problém s jeřábem ve Stralsundu: Volkswerft hrozí značné následky!

V současné době má námořní obchodní park Volkswerft ve Stralsundu vážné problémy. Skluzový jeřáb „Neptun 3“ neobdržel novou provozní licenci a byl odstaven. Tato špatná zpráva se týká zejména podniků v obchodním parku, které spoléhají na tento jeřáb při efektivním dokončení své práce. Mluvčí magistrátu Peter Koslík potvrdil, že jeřáb byl vyřazen z provozu kvůli nedostatku povolení a nyní se prověřují různé alternativy. Zatím je nejasná výše případných nákladů na opravu ani přesné okolnosti závady. Dokud se nenajde řešení, jsou společnosti nuceny pronajímat velký jeřáb, zatímco menší zařízení platí samy, což vytváří další finanční zátěž.

Tato situace zdůrazňuje výzvy, kterým společnost Volkswerft v posledních letech čelila. ndr.de popisuje Volkswerft jako průmyslovou páteř města po mnoho desetiletí, kde kdysi pracovalo několik tisíc stavitelů lodí. Dnes je tato oblast součástí námořního průmyslového parku, který město Stralsund získalo na jaře 2022 za 16,5 milionu eur a od té doby funguje. Starosta Alexander Badrow (CDU) se rozhodl vytvořit minimálně 1000 pracovních míst. V současné době je však v obchodním parku zaměstnáno pouze asi 250 lidí poté, co hlavní zainteresované strany, jako jsou norské loděnice Fosen a výrobce pobřežních turbín EEW v Rostocku, odstoupily. Kritici nyní volají po revizi konceptu využití obchodního parku, o což byla také podána žádost na posledním setkání občanů.

Námořní dědictví čelí výzvám

Volkswerft, symbol námořní tradice ve Stralsundu, je v současnosti pod tlakem s provozními náklady kolem 500 000 eur měsíčně na provoz průmyslového parku o rozloze 34 hektarů. Otázkou zůstává: Jak vypadá budoucnost bývalé loděnice? Dr. Bernhard Brons, předseda IHK Nord, poukazuje na to, že stavba lodí a přístavní průmysl v Německu se potýkají s rostoucím tlakem. Ekonomický výhled se oproti předchozímu roku výrazně zhoršil, jak ukazuje průmyslový průzkum IHK Nord. Hlavními obavami námořních společností jsou rostoucí náklady na pracovní sílu, ceny energií a surovin a nedostatek kvalifikovaných pracovníků, které výrazně zatěžují podnikatelské klima.

Zimní výzvy, které již v lodní dopravě pociťují, situaci vyhlídkám loděnic nijak neulehčují. Pokračující nejistota ve financování přístavní infrastruktury federální vládou brání naléhavě potřebným investicím. Přesto je tu jiskřička naděje: na jaře 2025 byla založena zájmová skupina lodních společností, která má vyvíjet inovativní řešení pro trh a přispět tak k posílení odvětví. Firmy jako možné konkurenční faktory doufají, že odborové sdružení vytvoří lepší podmínky pro budoucí rozvoj.
deutscher-marinebund.de.

Nezbývá než doufat, že se město Stralsund a zúčastněné společnosti poučí ze současných potíží a vyvinou nové koncepce, jak revitalizovat loděnici a dát nový impuls námořnímu průmyslu. Historie Volkswerft je bohatá na tradice a její budoucnost je zásadní pro ekonomickou stabilitu města.