Kiiruskaamerad Stralsundis täna: kus on praegu välk?
12. novembril 2025 jälgib politsei Stralsundis kiirust mobiilsete kiiruskaameratega – oluline info siin.

Kiiruskaamerad Stralsundis täna: kus on praegu välk?
Liikluskiirusel on sageli otsene mõju kõigi liiklejate turvalisusele. Täna, 12. novembril 2025 on Stralsundi politsei aktiivne ja jälgib Vorpommern-Rügeni piirkonnas sõidukite kiirust. Kuidas news.de teatab, et Stadtkoppelis Grünhufe linnaosas Rostocker Chaussee linnas on kasutusel mobiilne radar. Kiirusepiirang on 50 km/h ja kontroll algas kell 7.35.
Vajadust selliste kontrollide järele rõhutab asjaolu, et kiiruseületamine on sageli liiklusõnnetuste peamine põhjus. Valju Vikipeedia Kiiruse jälgimine Saksamaal on oluline meede liiklusohutuse tagamiseks. Enamikus föderaalriikides vastutavad selle eest politsei ja piirkondlikud reguleerivad asutused, kuigi ülesanded on erinevad.
Kiiruse mõõtmise tehnikad
Kiiruse jälgimiseks kasutatavad tehnoloogiad on mitmekesised. Klassikaline radarseade kasutab kiiruse mõõtmiseks Doppleri efekti ja tolerantsipiiri ületamisel käivitab foto, mis võimaldab rikkumisi dokumenteerida. Lisaks radarile on kasutusel ka moodsamad süsteemid nagu lidar, mis üha enam asendavad traditsioonilisi meetodeid, nagu infos Vikipeedia tuleb lugeda.
Saksamaal on kiiruse tagamise huvitav tahk see, et rikkumiste eest vastutab juht, samas kui teistes riikides, näiteks Austrias, on omanik kohustatud samuti teavet andma. Igal juhul on jätkuvalt oluline, et kõik liiklejad järgiksid kehtivaid kiiruspiiranguid, et edendada liiklusohutust ja vältida tarbetuid trahve.
Liiklusohutus ja kontroll
Kontrollid Stralsundis ei ole ainult korra küsimus, vaid ka panus liikluskasvatusse. Kriitikud kurdavad sageli, et selliste meetmetega taotletakse ka majanduslikke huve, kuna trahvitulu laekub riigikassasse. Sellegipoolest on õnnetuste arvu suurenemine otseselt seotud kiiruse ületamisega, mis rõhutab sellise järelevalve vajadust.
Üldiselt on näha, et kiiruse mõõtmine on liikluskorralduse lahutamatu osa, mida on viimastel aastakümnetel järjest täiustatud. Alates esimestest välikatsetest 1957. aastal Düsseldorfis on tehnikad sellest ajast alates oluliselt arenenud.
Olgu Stralsundis või mujal, eeskirjadest kinnipidamine ja seega üldise ohutuse tagamine on mõistlik tegevus.