Защита на климата или икономика? Германците са раздразнени от края на двигателите с вътрешно горене!
Разберете как се чувства германската общественост относно политиката в областта на климата и какви опасения има относно постепенното премахване на двигателите с вътрешно горене.

Защита на климата или икономика? Германците са раздразнени от края на двигателите с вътрешно горене!
Днес ново проучване показва, че опазването на климата все още е гореща тема в Германия. Освен това мненията са много разделени в зависимост от възрастта и личната връзка с темата. Статията от MDR съобщава, че 66 процента от анкетираните биха искали да видят повишена подкрепа от федералното правителство в международните преговори за климата. Но какво да кажем за ангажимента на Германия на ниво ЕС? Тук 53 процента от анкетираните подкрепят по-активни действия.
Но подкрепата за по-активна климатична политика в Германия изглежда намалява: само 45 процента биха искали такава. Въпреки това, огромно мнозинство от 51 процента подкрепят целта на ЕС за климатична неутралност до 2050 г. Само 46 процента подкрепят по-амбициозната цел на федералното правителство да бъде климатично неутрална още през 2045 г. Този скептицизъм може да бъде свързан и с факта, че много граждани са загрижени за конкурентоспособността на германската икономика. Те имат опасения, че строгите климатични цели могат да отблъснат компаниите.
Социално разделение чрез мерки за опазване на климата?
Голям проблем е потенциалният край на двигателите с вътрешно горене, който е свързан с насоките на ЕС за забрана на автомобили с емисии на CO₂ от 2035 г. Почти двама от трима респонденти показват липса на разбиране на това решение. Това, което е особено взривоопасно е, че опасенията относно финансовите тежести върху домакинствата и икономиката са ясно изразени. Строго погледнато, почти половината от участниците в проучването отхвърлят политически мерки като ценообразуване на CO₂ за бензин и дизел, ясни изисквания за отоплителните системи и общата забрана за автомобили с вътрешно горене.
Интересен момент са разликите в поколенията. Докато само 21 процента от 50 до 64-годишните подкрепят края на двигателите с вътрешно горене, броят на тези под 30 е около два пъти по-висок - с 49 процента за. 25-годишен респондент дори подчерта разликата между Германия и Китай в популяризирането на електрически автомобили, което допълнително подхранва дебата.
Предизвикателствата на политиката в областта на климата
Според анализ на bpb изменението на климата не може да бъде преодоляно само от един участник или сектор; необходимо е цялостно управление. Защитата на климата в Германия е част от международни споразумения, а ЕС има обвързващи цели за климата, включени в Европейския закон за климата. Посочените цели включват намаляване на нетните емисии на парникови газове до 2030 г. и желаната климатична неутралност до 2050 г.
Федералното правителство прие няколко програми за защита на климата, но експертите често ги оценяват като неадекватни. Планът за опазване на климата 2050 г. и Програмата за опазване на климата 2030 г. вече си поставят амбициозни цели, но изпълнението оставя много да се желае. През 2021 г. емисиите на парникови газове се повишиха изненадващо с 4,5 процента в сравнение с предходната година, което подчертава необходимостта от подобрения.
Новият процес на адаптиране на Закона за опазване на климата (KSG) сега има за цел да гарантира постигането на поставените цели. Най-новите корекции за 2023 г., като въвеждането на Deutschland Ticket, са само малки стъпки в едно голямо начинание. И все пак остава от съществено значение да се включат различни заинтересовани страни в политиката за климата и да се проектират мерките по такъв начин, че да намират широко приемане.
Като цяло изглежда, че темата за опазването на климата остава силно поляризирана. Докато част от населението настоява за по-бързо и по-стриктно прилагане, други са загрижени за възможните финансови последици и конкурентоспособността на германската икономика. Ключът тук е да намерите правилния баланс.