Προστασία του κλίματος ή οικονομία; Οι Γερμανοί εκνευρίζονται για το τέλος των κινητήρων εσωτερικής καύσης!

Προστασία του κλίματος ή οικονομία; Οι Γερμανοί εκνευρίζονται για το τέλος των κινητήρων εσωτερικής καύσης!

Σήμερα, μια νέα έρευνα δείχνει ότι η προστασία του κλίματος εξακολουθεί να είναι ένα καυτό θέμα στη Γερμανία. Επιπλέον, οι απόψεις διίστανται πολύ, ανάλογα με την ηλικία και την προσωπική σχέση με το θέμα. Το άρθρο από MDR αναφέρει ότι το 66 τοις εκατό των ερωτηθέντων θα ήθελε να δει αυξημένη υποστήριξη από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση στις διεθνείς διαπραγματεύσεις για το κλίμα. Τι γίνεται όμως με τη γερμανική δέσμευση σε επίπεδο ΕΕ; Εδώ, το 53 τοις εκατό των ερωτηθέντων υποστηρίζει πιο προορατική δράση.

Αλλά η υποστήριξη για μια πιο ενεργή πολιτική για το κλίμα στη Γερμανία φαίνεται να μειώνεται: μόνο το 45 τοις εκατό θα ήθελε μια. Ωστόσο, η συντριπτική πλειοψηφία του 51 τοις εκατό είναι υπέρ του στόχου της ΕΕ για κλιματική ουδετερότητα έως το 2050. Μόνο το 46 τοις εκατό είναι υπέρ του πιο φιλόδοξου στόχου της ομοσπονδιακής κυβέρνησης να είναι κλιματικά ουδέτερη από το 2045. Αυτός ο σκεπτικισμός μπορεί επίσης να σχετίζεται με το γεγονός ότι πολλοί πολίτες ανησυχούν για την ανταγωνιστικότητα της γερμανικής οικονομίας. Εκφράζουν ανησυχίες ότι οι αυστηροί κλιματικοί στόχοι θα μπορούσαν να απομακρύνουν τις εταιρείες.

Κοινωνικός διχασμός μέσω μέτρων προστασίας του κλίματος;

Ένα μεγάλο ζήτημα είναι το ενδεχόμενο τέλος των κινητήρων εσωτερικής καύσης, το οποίο σχετίζεται με τις κατευθυντήριες γραμμές της ΕΕ να μην επιτρέπονται πλέον αυτοκίνητα με εκπομπές CO₂ από το 2035. Σχεδόν δύο στους τρεις ερωτηθέντες δείχνουν έλλειψη κατανόησης αυτής της απόφασης. Αυτό που είναι ιδιαίτερα εκρηκτικό είναι ότι οι ανησυχίες για οικονομικές επιβαρύνσεις στα νοικοκυριά και την οικονομία είναι ξεκάθαρες. Αυστηρά μιλώντας, σχεδόν οι μισοί από τους συμμετέχοντες στην έρευνα απορρίπτουν πολιτικά μέτρα όπως η τιμολόγηση του CO₂ για τη βενζίνη και το ντίζελ, σαφείς απαιτήσεις για συστήματα θέρμανσης και τη γενική απαγόρευση των οχημάτων εσωτερικής καύσης.

Ένα ενδιαφέρον σημείο είναι οι διαφορές γενεών. Ενώ μόνο το 21 τοις εκατό των ατόμων ηλικίας 50 έως 64 ετών υποστηρίζει το τέλος των κινητήρων εσωτερικής καύσης, ο αριθμός των ατόμων κάτω των 30 είναι περίπου διπλάσιος - με το 49 τοις εκατό να είναι υπέρ. Ένας 25χρονος ερωτώμενος τόνισε μάλιστα τη διαφορά μεταξύ Γερμανίας και Κίνας στην προώθηση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, γεγονός που τροφοδότησε περαιτέρω τη συζήτηση.

Οι προκλήσεις της κλιματικής πολιτικής

Σύμφωνα με ανάλυση του bpb Η κλιματική αλλαγή δεν μπορεί να αντιμετωπιστεί μόνο από έναν παράγοντα ή τομέα· απαιτείται συνολική διακυβέρνηση. Η γερμανική προστασία του κλίματος αποτελεί μέρος διεθνών συμφωνιών και η ΕΕ έχει δεσμευτικούς κλιματικούς στόχους, ενσωματωμένους στην ευρωπαϊκή νομοθεσία για το κλίμα. Οι καθορισμένοι στόχοι περιλαμβάνουν μείωση των καθαρών εκπομπών αερίων θερμοκηπίου έως το 2030 και την επιθυμητή κλιματική ουδετερότητα έως το 2050.

Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση υιοθέτησε πολλά προγράμματα προστασίας του κλίματος, αλλά οι ειδικοί συχνά τα αξιολογούν ως ανεπαρκή. Το Σχέδιο Προστασίας του Κλίματος 2050 και το Πρόγραμμα Προστασίας του Κλίματος 2030 έχουν ήδη θέσει φιλόδοξους στόχους, αλλά η εφαρμογή αφήνει πολλά περιθώρια. Το 2021, οι εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου αυξήθηκαν εκπληκτικά κατά 4,5 τοις εκατό σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, υπογραμμίζοντας την ανάγκη για βελτιώσεις.

Η νέα διαδικασία προσαρμογής του Νόμου για την Προστασία του Κλίματος (KSG) έχει πλέον σκοπό να διασφαλίσει την επίτευξη των καθορισμένων στόχων. Οι πιο πρόσφατες προσαρμογές για το 2023, όπως η εισαγωγή του Deutschland Ticket, είναι απλώς μικρά βήματα σε ένα μεγάλο εγχείρημα. Ωστόσο, παραμένει σημαντικό να συμπεριληφθούν διαφορετικοί ενδιαφερόμενοι φορείς στην πολιτική για το κλίμα και να σχεδιαστούν τα μέτρα με τέτοιο τρόπο ώστε να βρίσκουν ευρεία αποδοχή.

Συνολικά, φαίνεται ότι το θέμα της προστασίας του κλίματος παραμένει εξαιρετικά πολωμένο. Ενώ μέρος του πληθυσμού πιέζει για ταχύτερη και πιο αυστηρή εφαρμογή, άλλοι ανησυχούν για πιθανές οικονομικές συνέπειες και την ανταγωνιστικότητα της γερμανικής οικονομίας. Το κλειδί εδώ είναι να βρείτε τη σωστή ισορροπία.