Ilmastonsuojelu vai talous? Saksalaiset ovat ärsyyntyneitä polttomoottorien loppumisesta!

Ilmastonsuojelu vai talous? Saksalaiset ovat ärsyyntyneitä polttomoottorien loppumisesta!

Tänään uusi tutkimus osoittaa, että ilmastonsuojelu on edelleen kuuma aihe Saksassa. Lisäksi mielipiteet ovat hyvin jakautuneet riippuen iästä ja henkilökohtaisesta yhteydestä aiheeseen. Artikkelin kirjoittaja MDR raportoi, että 66 prosenttia kyselyyn vastanneista haluaisi liittovaltion hallituksen lisäävän tukea kansainvälisissä ilmastoneuvotteluissa. Mutta entä Saksan sitoutuminen EU:n tasolla? Täällä 53 prosenttia vastaajista kannattaa aktiivisempaa toimintaa.

Mutta tuki aktiivisemmalle ilmastopolitiikalle Saksassa näyttää olevan hiipumassa: vain 45 prosenttia haluaisi sellaisen. Ylivoimainen enemmistö, 51 prosenttia, kannattaa kuitenkin EU:n ilmastoneutraaliutta vuoteen 2050 mennessä. Vain 46 prosenttia kannattaa liittohallituksen kunnianhimoisempaa tavoitetta olla ilmastoneutraali jo vuonna 2045. Tämä skeptisyys voi liittyä myös siihen, että monet kansalaiset ovat huolissaan Saksan talouden kilpailukyvystä. He ovat huolissaan siitä, että tiukat ilmastotavoitteet voisivat ajaa yritykset pois.

Yhteiskunnallinen jakautuminen ilmastonsuojelutoimilla?

Suuri ongelma on polttomoottorien mahdollinen loppuminen, joka liittyy EU:n ohjeisiin, joiden mukaan hiilidioksidipäästöjä aiheuttavia autoja ei enää sallita vuodesta 2035 alkaen. Lähes kaksi kolmesta vastaajasta ei ymmärrä tätä päätöstä. Erityisen räjähdysaltista on se, että huoli kotitalouksien ja talouden taloudellisista rasituksista on selvästi korostunut. Tarkkaan ottaen lähes puolet kyselyyn osallistuneista vastustaa poliittisia toimenpiteitä, kuten bensiinin ja dieselin CO₂-hinnoittelua, selkeät vaatimukset lämmitysjärjestelmille ja yleinen polttomoottorikäyttöisten ajoneuvojen kielto.

Mielenkiintoinen asia on sukupolvien väliset erot. Vaikka vain 21 prosenttia 50–64-vuotiaista kannattaa polttomoottoreiden lopettamista, alle 30-vuotiaiden määrä on noin kaksi kertaa suurempi – 49 prosentin kannalla. Eräs 25-vuotias vastaaja korosti jopa Saksan ja Kiinan välistä eroa sähköautojen edistämisessä, mikä lisäsi keskustelua.

Ilmastopolitiikan haasteet

Tekijän analyysin mukaan bpb ilmastonmuutosta ei voida torjua vain yksi toimija tai ala; tarvitaan kattavaa hallintoa. Saksan ilmastonsuojelu on osa kansainvälisiä sopimuksia, ja EU:lla on sitovia ilmastotavoitteita, jotka on sisällytetty eurooppalaiseen ilmastolakiin. Määritellyt tavoitteet sisältävät kasvihuonekaasujen nettopäästöjen vähentämisen vuoteen 2030 mennessä ja toivotun ilmastoneutraaliuden vuoteen 2050 mennessä.

Liittovaltion hallitus hyväksyi useita ilmastonsuojeluohjelmia, mutta asiantuntijat pitävät niitä usein riittämättöminä. Ilmastonsuojelusuunnitelma 2050 ja ilmastonsuojeluohjelma 2030 asettavat jo kunnianhimoisia tavoitteita, mutta toteutus jättää paljon toivomisen varaa. Vuonna 2021 kasvihuonekaasupäästöt nousivat yllättävän 4,5 prosenttia edelliseen vuoteen verrattuna, mikä korostaa parannustarvetta.

Ilmastonsuojelulain (KSG) uuden sopeutusprosessin tarkoituksena on nyt varmistaa asetettujen tavoitteiden saavuttaminen. Viimeisimmät muutokset vuodelle 2023, kuten Deutschland Ticketin käyttöönotto, ovat vain pieniä askelia suuressa hankkeessa. Ja silti olennaista on saada ilmastopolitiikkaan mukaan eri sidosryhmät ja suunnitella toimenpiteet niin, että ne saavat laajan hyväksynnän.

Kaiken kaikkiaan näyttää siltä, ​​että ilmastonsuojelun aihe on edelleen erittäin polarisoitunut. Osa väestöstä vaatii nopeampaa ja tiukempaa täytäntöönpanoa, kun taas toiset ovat huolissaan mahdollisista taloudellisista seurauksista ja Saksan talouden kilpailukyvystä. Tärkeintä tässä on löytää oikea tasapaino.