Zaštita klime ili ekonomija? Nijemce ljuti kraj motora s unutarnjim izgaranjem!

Zaštita klime ili ekonomija? Nijemce ljuti kraj motora s unutarnjim izgaranjem!

Danas je novo istraživanje pokazalo da je zaštita klime još uvijek vruća tema u Njemačkoj. Osim toga, mišljenja su vrlo podijeljena, ovisno o dobi i osobnoj povezanosti s temom. Članak autora MDR izvješćuje da bi 66 posto ispitanih željelo vidjeti veću potporu savezne vlade u međunarodnim pregovorima o klimi. Ali što je s njemačkim angažmanom na razini EU? Ovdje 53 posto ispitanih podupire proaktivnije djelovanje.

No čini se da potpora aktivnijoj klimatskoj politici u Njemačkoj opada: samo 45 posto bi je željelo. Međutim, ogromna većina od 51 posto zalaže se za cilj EU-a o klimatskoj neutralnosti do 2050. Samo 46 posto za ambiciozniji cilj savezne vlade da bude klimatski neutralna već 2045. Ovaj skepticizam mogao bi biti povezan i s činjenicom da su mnogi građani zabrinuti za konkurentnost njemačkog gospodarstva. Zabrinuti su da bi strogi klimatski ciljevi mogli otjerati tvrtke.

Društvena podjela kroz mjere zaštite klime?

Veliki problem je potencijalni kraj motora s unutarnjim izgaranjem, što se odnosi na smjernice EU da se od 2035. više ne dopuštaju automobili s emisijom CO₂. Gotovo dva od tri ispitanika pokazuju nerazumijevanje ove odluke. Ono što je posebno eksplozivno je jasno izražena zabrinutost zbog financijskih opterećenja kućanstava i gospodarstva. Strogo govoreći, gotovo polovica sudionika ankete odbacuje političke mjere kao što su cijene CO₂ za benzin i dizel, jasni zahtjevi za sustave grijanja i opća zabrana vozila s izgaranjem.

Zanimljiva točka su generacijske razlike. Dok samo 21 posto osoba u dobi od 50 do 64 godine podržava ukidanje motora s unutarnjim izgaranjem, broj onih mlađih od 30 godina otprilike je dvostruko veći - s 49 posto za. 25-godišnji ispitanik čak je istaknuo razliku između Njemačke i Kine u promociji električnih automobila, što je dodatno potaknulo raspravu.

Izazovi klimatske politike

Prema analizi koju je bpb klimatskim promjenama ne može se baviti samo jedan akter ili sektor; potrebno je sveobuhvatno upravljanje. Njemačka zaštita klime dio je međunarodnih sporazuma, a EU ima obvezujuće klimatske ciljeve, ugrađene u Europski zakon o klimi. Navedeni ciljevi uključuju smanjenje neto emisija stakleničkih plinova do 2030. godine i željenu klimatsku neutralnost do 2050. godine.

Savezna vlada usvojila je nekoliko programa zaštite klime, no stručnjaci ih često ocjenjuju nedostatnima. Plan zaštite klime 2050. i Program zaštite klime 2030. već su postavili ambiciozne ciljeve, ali provedba ostavlja mnogo toga za poželjeti. U 2021. emisija stakleničkih plinova iznenađujuće je porasla za 4,5 posto u usporedbi s prethodnom godinom, naglašavajući potrebu za poboljšanjima.

Novi proces prilagodbe Zakona o zaštiti klime (KSG) sada ima za cilj osigurati postizanje postavljenih ciljeva. Najnovije prilagodbe za 2023., kao što je uvođenje Deutschland Ticket, samo su mali koraci u velikom pothvatu. Pa ipak, ključno je uključiti različite dionike u klimatsku politiku i osmisliti mjere na takav način da budu široko prihvaćene.

Sve u svemu, čini se da je tema zaštite klime i dalje vrlo polarizirana. Dok se dio stanovništva zalaže za bržu i strožu provedbu, drugi su zabrinuti zbog mogućih financijskih posljedica i konkurentnosti njemačkog gospodarstva. Ovdje je ključno pronaći pravu ravnotežu.