Klimata aizsardzība vai ekonomika? Vācieši ir nokaitināti par iekšdedzes dzinēju beigām!

Klimata aizsardzība vai ekonomika? Vācieši ir nokaitināti par iekšdedzes dzinēju beigām!

Šodien jauna aptauja liecina, ka klimata aizsardzība Vācijā joprojām ir aktuāla tēma. Turklāt viedokļi ir ļoti sadalīti atkarībā no vecuma un personīgās saiknes ar tēmu. Raksta autors MDR ziņo, ka 66 procenti aptaujāto vēlētos redzēt lielāku federālās valdības atbalstu starptautiskajās sarunās par klimatu. Bet kā ir ar Vācijas iesaistīšanos ES līmenī? Šeit 53 procenti aptaujāto atbalsta aktīvāku rīcību.

Taču atbalsts aktīvākai klimata politikai Vācijā, šķiet, sarūk: tādu vēlētos tikai 45 procenti. Tomēr pārliecinošs vairākums – 51 procents – atbalsta ES mērķi panākt klimata neitralitāti līdz 2050. gadam. Tikai 46 procenti atbalsta federālās valdības ambiciozāko mērķi būt klimatneitrālam jau 2045. gadā. Šī skepse varētu būt saistīta arī ar faktu, ka daudzi iedzīvotāji ir nobažījušies par Vācijas ekonomikas konkurētspēju. Viņiem ir bažas, ka stingri klimata mērķi varētu atstumt uzņēmumus.

Sociālā sašķeltība ar klimata aizsardzības pasākumiem?

Liela problēma ir iekšdedzes dzinēju potenciālā izbeigšana, kas ir saistīta ar ES vadlīnijām par to, ka no 2035. gada vairs nav atļauts izmantot automašīnas ar CO₂ emisijām. Gandrīz divi no trim respondentiem neizprot šo lēmumu. Īpaši sprādzienbīstami ir tas, ka ir skaidri izteiktas bažas par finansiālo slogu mājsaimniecībām un ekonomikai. Stingri sakot, gandrīz puse aptaujas dalībnieku noraida tādus politiskos pasākumus kā CO₂ cenu noteikšana benzīnam un dīzeļdegvielai, skaidras prasības apkures sistēmām un vispārējs iekšdedzes transportlīdzekļu aizliegums.

Interesants moments ir paaudžu atšķirības. Lai gan tikai 21 procents cilvēku vecumā no 50 līdz 64 gadiem atbalsta iekšdedzes dzinēju izbeigšanu, to skaits, kas jaunāki par 30 gadiem, ir aptuveni divas reizes lielāks — par 49 procentiem. Kāds 25 gadus vecs respondents pat uzsvēra atšķirību starp Vāciju un Ķīnu elektromobiļu popularizēšanā, kas vēl vairāk pastiprināja debates.

Klimata politikas izaicinājumi

Saskaņā ar analīzi, ko veica bpb ar klimata pārmaiņām nevar cīnīties tikai viens dalībnieks vai nozare; nepieciešama visaptveroša pārvaldība. Vācijas klimata aizsardzība ir daļa no starptautiskajiem līgumiem, un ES ir saistoši klimata mērķi, kas ietverti Eiropas Klimata likumā. Norādītie mērķi ietver neto siltumnīcefekta gāzu emisiju samazināšanu līdz 2030. gadam un vēlamo klimata neitralitāti līdz 2050. gadam.

Federālā valdība pieņēma vairākas klimata aizsardzības programmas, taču eksperti tās bieži vērtē kā neatbilstošas. Klimata aizsardzības plāns 2050. gadam un Klimata aizsardzības programma 2030. gadam jau izvirza ambiciozus mērķus, taču īstenošana atstāj daudz ko vēlēties. 2021. gadā siltumnīcefekta gāzu emisijas pārsteidzoši pieauga par 4,5 procentiem salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, uzsverot nepieciešamību veikt uzlabojumus.

Jaunais Klimata aizsardzības likuma (KSG) adaptācijas process tagad paredzēts, lai nodrošinātu izvirzīto mērķu sasniegšanu. Jaunākās korekcijas 2023. gadam, piemēram, Deutschland Ticket ieviešana, ir tikai mazi soļi lielā uzņēmumā. Tomēr joprojām ir būtiski klimata politikā iekļaut dažādas ieinteresētās puses un izstrādāt pasākumus tā, lai tie gūtu plašu piekrišanu.

Kopumā šķiet, ka klimata aizsardzības tēma joprojām ir ļoti polarizēta. Kamēr daļa iedzīvotāju cenšas panākt ātrāku un stingrāku ieviešanu, citi ir nobažījušies par iespējamām finansiālajām sekām un Vācijas ekonomikas konkurētspēju. Galvenais šeit ir atrast pareizo līdzsvaru.