Niska voda u Akenu: Port za rad miruje - posljedice za regiju!
Niska voda u Akenu: Port za rad miruje - posljedice za regiju!
Aken, Deutschland - Niska razina vode Elbe trenutno uzrokuje značajne poteškoće u luci Aken u okrugu Anhalt-Bitterfeld. Na luku je utjecao zastoj šest tjedana jer vodostaj više ne jamči potrebnu dubinu za teške teretne brodove. Prema ne mogu staviti na mrežu. Razina vode trenutno je 55 cm, pri čemu je u srpnju izmjeren novi niski rekord vode od 45 cm, što također pooštrava situaciju.
Nedavni pljuskovi kiše prošlog vikenda uzrokovali su malo olakšanja, ali razina je i dalje oko pola metra manje od potrebne dubine od 110 cm za male brodove za opterećenje, što znači da je posljednji unutrašnji brod napustio luku 25. lipnja. Direktor Hafena Peter Ziegler izvještava da su troškovi prijevoza sada dva puta porasli na tri puta. Teška roba koja je hitno potrebna sada se mora prevesti ulicom do kanala Mittelland.
Ekonomski učinci
Učinci niske vode nisu vidljivi samo za samu luku. Luka Akena zapošljava ukupno deset ljudi, dok još 80 radnih mjesta posredno ovisi o njegovom radu. Lokalno gospodarstvo suočava se s velikim izazovima. Prema deutschlandf, od njemaka u njemačkom tržištu. Razlozi za to su spori brodovi, manja fleksibilnost i sve veća potražnja za brzim isporukama.
Potreba za ulaganjem dodatnih ulaganja u infrastrukturu također je posebno alarmantna. Unatoč prethodnim ulaganjima od 430 milijuna eura između 2013. i 2022. godine, obnova luke nije donijela održivo poboljšanje za otpremu. Predsjedavajući savezne vlade saksonske savezne države Felix Ekardt opisao je situaciju kao kritičnu i istaknuo da Elbe više nije održiva kao plovni put. To je posebno ojačano globalnim zagrijavanjem i povezanim čestim razdobljima s niskim vodama.
Očuvanje prirode i buduće perspektive
Međutim, moraju se izvagati različiti interesi. Dok konzervatori zahtijevaju očuvanje Elbe kao prirodne rijeke i kritiziraju planirano širenje, savezna vlada također planira daljnje širenje kako bi zajamčila dubinu plovnog puta od 1,40 m na najmanje 345 dana u godini. Federalna agencija za zaštitu okoliša naglašava da su brodski prijevoz klimatski prihvatljiviji od prijevoza kamiona, što također zagrijava raspravu o održavanju Elbe kao važnim plovnim putovima.
Na ovom napetom mjestu potrebno je pronaći rješenja nego ikad. Brodarske tvrtke moraju se naučiti prilagoditi novim okolnostima i sve više prebaciti svoje prijevoz na kanalizacijske veze. Federalna vlada trenutno radi na sporazumu s Češkom Republikom da osigura Elbe kao međunarodni plovni put.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Aken, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)