Água baixa em Aken: a operação da porta fica parada - conseqüências para a região!

Água baixa em Aken: a operação da porta fica parada - conseqüências para a região!

Aken, Deutschland - O baixo nível de água do Elba está atualmente causando dificuldades consideráveis no porto de Aken, no distrito de Anhalt-Bitterfeld. A porta foi afetada por uma parada por seis semanas, porque os níveis de água não garantem mais a profundidade necessária para navios de carga pesados. De acordo com o primeiro, o tigro do interior já não pode ser colocado no out Atualmente, o nível da água é de 55 cm, pelo qual um novo recorde de água baixo de 45 cm foi medido em julho, o que também aperta a situação.

Os efeitos da água baixa não são apenas perceptíveis para a própria porta. O porto de Aken emprega um total de dez pessoas, enquanto outros 80 empregos dependem indiretamente de sua operação. A economia local enfrenta grandes desafios. According to Deutschlandfunk has lost inland navigation in Germany to market share over the past 20 years, from 13% to 8%. As razões para isso são navios lentos, menos flexibilidade e aumento da demanda por entregas rápidas.

A necessidade de colocar investimentos adicionais na infraestrutura também é particularmente alarmante. Apesar dos investimentos anteriores de 430 milhões de euros entre 2013 e 2022, a reforma do porto não trouxe nenhuma melhoria sustentável para o transporte. O presidente do governo federal do Estado Saxon, Felix Ekardt, descreveu a situação como crítica e apontou que o elbe não é mais sustentável como uma via hidrográfica. Isso é particularmente reforçado pelo aquecimento global e pelos períodos frequentes de baixa água associados.

Conservação da natureza e perspectivas futuras

Os diferentes interesses devem, no entanto, ser pesados. Enquanto os conservacionistas solicitam a preservação do Elba como um rio natural e criticam a expansão planejada, o governo federal também planeja uma expansão adicional para garantir uma profundidade do fairway de 1,40 m em pelo menos 345 dias por ano. A Agência Federal do Meio Ambiente enfatiza que os transportes de navios são mais amigáveis ao clima do que o transporte de caminhões, o que também aquece a discussão sobre como manter o Elba como uma via hidrográfica importante.

Nesta localização tensa, é mais necessário encontrar soluções do que nunca. As empresas de navegação precisam aprender a se adaptar às novas circunstâncias e mudar cada vez mais seus transportes para conexões de esgoto. O governo federal está atualmente trabalhando em um acordo com a República Tcheca para garantir o Elba como uma via via hidrográfica internacional.