Uus rattatee Dessaus: Jalgratturite ohutu liiklus on nüüd reaalsus!

Uus rattatee Dessaus: Jalgratturite ohutu liiklus on nüüd reaalsus!

Albrechtstraße, 06842 Dessau-Roßlau, Deutschland - Dessau-Roßlau'is on avatud uus rattatee, mille eesmärk on linnas liikuvust märkimisväärselt parandada. Albrechtstraßes toimunud 750 -meetrise 750 -meetrise jalgrattatee ametlik avamine toimus teisipäeva hommikul, mis kulgeb Körnerstraße ja WalderserSse'i vahel. Linnapea Robert Reck ja riigisekretär Sven Harel oli auväärne ülesanne bändi läbi lõigata, isegi kui külalised pidid enne natuke kauem ootama, kuna vajalikud seadmed tuli Roßlaust üles tuua. Jalgrattahuvilised kasutasid aega, et värskendada end klaasi vahuveini või apelsinimahlaga, mis lõdvendas atmosfääri ja suurendas ootust. MZ Reports.

Albrechtstraße on hõivatud põhja-lõunamaa ning selle ehitustöö keskne eesmärk oli nii jalakäijate kui ka jalgratturite turvalisus. Kahe aasta jooksul ulatuva põhjaliku töö osana algatati ka mitmesugused keskkonna uuendamiseks mõeldud meetmed. See hõlmab puude istutamist, pinkide paigaldamist ja valgustuse uuendamist. Lisaks pandi uued joogiveetorud ning elektri- ja andmekaablid. Vaatamata põhjalikule ehitustegevusele, mis peaks kestma 2023. aasta lõpuks, on olulise liikluse telje juurdepääsetavus endiselt väljakutse, nagu on registreeritud praeguses ehitusplatsi kalendris. MDR teab.

kontekst jalgrattaliikluse olukorra kohta Saksamaal

See uus ava tuleb ajal, mil jalgrattaliiklus Saksamaal on muutumas üha olulisemaks. Kogu Euroopa uuring liiklusohutuse kohta, linnateede ohutuse indeks 2024, näitas, et Saksamaa linnad kehtivad suhteliselt ohutud, kuid tsükliteede laiendamisel ja kindlustamisel on veel palju teha. Sellistes linnades nagu Berliin ja Köln tunnevad end vähem kui pooled jalgratturitest turvaliselt. Positiivsed projektid, näiteks Münchenis, kus 62 protsenti jalgratturitest kogeb turvalist infrastruktuuri, näitavad, mis on võimalik, kui jalgrattainfrastruktuur on investeeritud. Suurtes linnades toetab ka umbes 60 protsenti küsitletud kiirustest linnalinnades, mis suurendab survet omavalitsustele liikluse ohutuse osas aktiivseks muutumiseks. [ADFC rõhutab] (https://www.adfc.de/artikel/studie-bestaetente-radwege-in-Deutschland-dring- einerungswerftig).

Uus marsruut Dessau-Roßlau pole seetõttu mitte ainult olemasoleva infrastruktuuri oluline lisand, vaid ka märk sellest, et linn hoolitseb aktiivselt jalgrattasõidu ohutuse parandamise eest. Selliste meetmete abil saab linnas jalgrattasõitu muuta atraktiivsemaks ja turvalisemaks, mis tähendab lõppkokkuvõttes seda, et rohkem inimesi avastab enda jaoks keskkonnasõbralikku liikuvust. Jalgrattasõidu tulevik näib Dessau-Roßlau'is paljutõotav ja esimesed sammud on nüüd astutud!