Uus jalgrattatee Dessaus: turvaline liiklemine jalgratturitele nüüd reaalsuseks!
25. juunil 2025 avati Dessau-Roßlau uus 750 meetri pikkune rattatee pidulikult liiklusohutuse tõstmiseks.

Uus jalgrattatee Dessaus: turvaline liiklemine jalgratturitele nüüd reaalsuseks!
Dessau-Roßlaus avati uus jalgrattatee, mille eesmärk on oluliselt parandada linnas liikumist. Körnerstrasse ja Walderseestrasse vahel kulgeva Albrechtstrasse 750 meetri pikkuse jalgrattatee ametlik avamine toimus teisipäeva hommikul. Linnapea Robert Reck ja riigisekretär Sven Haller said auväärse ülesande lindi läbi lõigata, isegi kui külalised pidid veidi kauem ootama, sest vajalik tehnika tuli Roßlaust kohale tuua. Ootavad rattasõbrad kasutasid aega kosutamiseks pokaali vahuveini või apelsinimahlaga, mis tegi õhkkonna kergemaks ja suurendas ootusärevust. MZ teatab.
Albrechtstrasse on tiheda liiklusega põhja-lõuna suunaline marsruut ning selle ehitusprojekti keskseks eesmärgiks oli nii jalakäijate kui ka jalgratturite ohutuse suurendamine. Kaks aastat kestnud põhjaliku töö raames algatati erinevaid meetmeid ümbruskonna parandamiseks. See hõlmab puude istutamist, pinkide püstitamist ja valgustuse väljavahetamist. Lisaks rajati uued joogiveetorud ning toite- ja andmekaablid. Hoolimata ulatuslikust ehitustegevusest, mis peaks kestma 2023. aasta lõpuni, on olulise transporditelje juurdepääsetavus endiselt väljakutseks, nagu on kirjas praeguses ehitustööde kalendris. MDR teatab.
Saksamaa jalgrattasõidu olukorra kontekst
See uus avang tuleb ajal, mil jalgrattateema muutub Saksamaal üha olulisemaks. Üleeuroopaline liiklusohutuse uuring Urban Road Safety Index 2024 on näidanud, et kuigi Saksamaa linnu peetakse suhteliselt ohututeks, on jalgrattateede laiendamisel ja kindlustamisel veel palju teha. Linnades nagu Berliin ja Köln tunnevad vähem kui pooled jalgratturitest end turvaliselt. Positiivselt lõppenud projektid, näiteks Münchenis, kus 62 protsenti jalgratturitest kogeb turvalist taristut, näitavad, mis on võimalik, kui investeerida jalgratta infrastruktuuri. Suurlinnades pooldab umbes 60 protsenti küsitletutest 30 km/h tsoone kesklinnades, mis suurendab omavalitsustele survet liiklusohutuse küsimuses midagi ette võtta. ADFC tipphetked.
Uus marsruut Dessau-Roßlaus pole mitte ainult oluline täiendus olemasolevale infrastruktuurile, vaid ka märk sellest, et linn tegeleb aktiivselt jalgrattasõiduohutuse parandamisega. Selliste meetmetega saab linnas jalgrattaga liiklemist muuta atraktiivsemaks ja turvalisemaks, mis lõpuks viib selleni, et rohkem inimesi avastab enda jaoks keskkonnasõbraliku liikumisvõimaluse. Jalgrattaspordi tulevik tundub Dessau-Roßlaus paljulubav ja esimesed sammud on nüüd tehtud!