Nová cyklistická cesta v Dessau: Bezpečná prevádzka pre cyklistov teraz realita!

Nová cyklistická cesta v Dessau: Bezpečná prevádzka pre cyklistov teraz realita!

Albrechtstraße, 06842 Dessau-Roßlau, Deutschland - V Dessau-Roßlau bola otvorená nová cesta na bicykli, ktorá je určená na výrazné zlepšenie mobility v meste. V utorok ráno sa konalo oficiálne otvorenie 750 metrov dlhej cesty na bicykli v Albrechtstraße, ktorá sa koná medzi Körnerstraße a Waldersestrrasse. Starosta Robert Reck a štátny tajomník Sven Haller mali čestnú úlohu prerezať kapelou, aj keď hostia museli čakať trochu dlhšie, pretože potrebné vybavenie muselo byť vychované z Roßlau. Nadšenci čakajúcich bicyklov využili čas na osvieženie pohárom šumivého vína alebo pomarančovej šťavy, ktorá uvoľnila atmosféru a zvýšila očakávanie. [MZ Reports] (https://www.mz.de/lokal/dessau-osslau/750 meter-fur-radderster-modern-adweg-eroffnet-4072363).

Albrechtstraße je zaneprázdnená sever-juhová cesta a zvyšujúca sa bezpečnosť pre chodcov aj cyklistov bola ústredným cieľom týchto stavebných prác. V rámci komplexnej práce, ktorá predĺžila počas dvoch rokov, sa začali aj rôzne opatrenia na vylepšenie životného prostredia. Zahŕňa to výsadbu stromov, inštaláciu lavičiek a obnovenie osvetlenia. Okrem toho boli položené nové potrubia pitnej vody a elektrické a dátové káble. Napriek komplexným stavebným činnostiam, ktoré by mali trvať do konca roku 2023, zostáva prístupnosť dôležitej dopravnej osi výzvou, ako je zaznamenané v súčasnom kalendári výstavby. MDR informuje.

Kontext situácie v premávke na bicykli v Nemecku

Toto nové otvorenie prichádza v čase, keď je bicykel v Nemecku čoraz dôležitejšia. Štúdia o bezpečnosti dopravy v Európe, index mestskej bezpečnosti cestnej premávky 2024, ukázala, že nemecké mestá sa uplatňujú relatívne bezpečné, ale pri rozširovaní a zabezpečovaní ciest cyklov je stále čo robiť. V mestách ako Berlín a Kolín sa menej ako polovica cyklistov cíti bezpečne. Pozitívne projekty, napríklad v Mníchove, kde 62 percent cyklistov zažíva bezpečnú infraštruktúru, ukazujú, čo je možné, ak sa investuje cyklistická infraštruktúra. Vo veľkých mestách podporuje približne 60 percent opýtaných rýchlostí v mestách, čo zvyšuje tlak na obce, aby sa stali aktívnymi, pokiaľ ide o bezpečnosť dopravy. [ADFC zdôrazňuje] (https://www.adfc.de/artikel/studie-bestaetente-adwege-in-Deutschland-dring- eineungswerftig).

Nová trasa v Dessau-ROßlau je preto nielen dôležitým doplnkom k existujúcej infraštruktúre, ale tiež znakom toho, že mesto sa aktívne stará o zlepšenie bezpečnosti cyklistiky. Pri týchto opatreniach môže byť cyklistika v meste atraktívnejšia a bezpečnejšia, čo v konečnom dôsledku znamená, že viac ľudí pre seba objavuje mobilitu šetrnú k životnému prostrediu. Budúcnosť cyklistiky sa zdá byť sľubná v Dessau-Roßlau a prvé kroky sa teraz podniknú!