مطار دريسدن في أزمة: مخاوف متزايدة بشأن المستقبل!

مطار دريسدن في أزمة: مخاوف متزايدة بشأن المستقبل!

هناك اختلافات واضحة في مشهد الطيران في ألمانيا. المزاج السائد في مطار دريسدن حاليًا ليس إيجابيًا على الإطلاق. وفقا لآخر التطورات، تواجه المدينة السكسونية انخفاضا كبيرا في عدد الركاب. يفيد thueringen24.de أن أعداد الركاب انخفضت بنسبة 5.1٪ كاملة في عام 2023. في المقابل، يمكن لمطار لايبزيغ/هاله أن يتطلع إلى زيادة بنسبة 4.7٪. علامة واضحة على اختلاف الأولويات بين المطارين.

في الأسبوع الماضي، في أول عطلة نهاية أسبوع، كان من المتوقع وصول حوالي 24500 مسافر إلى لايبزيغ/هاله، بينما كانت دريسدن تعاني. مع 14 وجهة فقط في سبع دول، فإن عروض الرحلات الجوية في دريسدن متفرقة جدًا في الجدول الزمني الصيفي، بينما تخدم لايبزيغ 29 وجهة على الأقل في 13 دولة.

المخاوف المالية وآفاق المستقبل

تتفاقم حالة عدم اليقين المحيطة بمستقبل مطار دريسدن بسبب خطط ساكسونيا أنهالت للانسحاب من الدعم المالي للمنشأة اعتبارًا من عام 2027. وأوضح وزير المالية مايكل ريختر (CDU) أن ساكسونيا أنهالت لم تعد ترغب في تغطية خسائر المطار. ومن شأن هذا القرار المفاجئ أن يؤدي إلى تفاقم الفجوة المالية القائمة البالغة 145 مليون يورو، والتي تم إغلاقها من خلال القروض والمنح.

في حين أن ولاية ساكسونيا-أنهالت تتمسك بزمام المبادرة، تخطط ولاية ساكسونيا الحرة لتوفير ما لا يقل عن 100 مليون يورو للمطار بحلول عام 2026. وكما تظهر المناقشات حول الاستخدامات البديلة للموقع - سواء كان ذلك للمؤتمرات أو الشركات - فإن هذا يترك العديد من الأسئلة. يدعو توماس لوسر من حزب الخضر إلى إعادة التفكير ويرى أن الدعم المستمر يمثل مشكلة. من ناحية أخرى، يبدو رئيس مجلس إدارة MFAG، جوتز أهملمان، متفائلًا ولا يزال يرى آفاقًا للمطار.

أرقام الركاب في المقارنة

بشكل عام، لم يتحسن الوضع في عام 2024 أيضًا. وفقًا لـ aerointernational.de، سجلت مطارات وسط ألمانيا زيادة بنسبة 1.7٪ في عدد الركاب، لكن الانخفاض في مطار دريسدن كان مقلقًا خلال نفس الفترة، حيث بلغ عدد الركاب 882.424 مسافرًا فقط.

• Flughafen Leipzig/Halle: 2,2 Millionen Passagiere (+4,7 %)
• Flughafen Dresden: 882.424 Passagiere (-5,1 %)

والأمر اللافت للنظر بشكل خاص هو أن حركة المرور المحلية الألمانية في مطار دريسدن لا تزال أقل بنحو 50% عن مستواها قبل جائحة كورونا. وهذا لا يقلق المسؤولين فحسب، بل يقلق أيضًا المسافرين الذين يأملون في الحصول على عرض طيران جذاب وموثوق.

أما في مجال الشحن الجوي، فيمكن لشركة لايبزيغ/هاله تقديم أخبار إيجابية. ويظل الحجم مستقرًا عند حوالي 1.4 مليون طن ويعتبر المطار أكبر مركز لشركة DHL في العالم. وبقدر ما يكون الفرق بين المطارين واضحا، فإن التحدي الذي يواجه دريسدن واضح أيضا: ولن يتسنى منع الانفصال عن الطيران الدولي إلا من خلال مفهوم قابل للتطبيق.

ما إذا كان مستقبل مطار دريسدن سيكون أكثر إشراقًا يعتمد على السنوات القادمة والقرارات السياسية. سنراقب باهتمام لنرى كيف يتطور الوضع حتى عام 2027.