Летището на Дрезден в криза: нарастват опасенията за бъдещето!

Летището на Дрезден в криза: нарастват опасенията за бъдещето!

There are clear differences in Germany's aviation landscape. The mood at Dresden Airport is currently anything but positive. According to the latest developments, the Saxon metropolis is faced with a significant decline in passengers. thueringen24.de съобщава, че броят на пътниците е спаднал с цели 5,1% през 2023 г. За разлика от тях, летище Лайпциг/Хале може да очаква увеличение от 4,7%. A clear sign of the different priorities between the two airports.

Миналата седмица, през първия празничен уикенд, се очакваха около 24 500 пътници в Лайпциг/Хале, докато Дрезден беше в застой. Със само 14 дестинации в седем държави, предложенията за полети в Дрезден са доста оскъдни през лятното разписание, докато Лайпциг обслужва поне 29 дестинации в 13 държави.

Финансови притеснения и бъдещи перспективи

Несигурността около бъдещето на летище Дрезден се засилва от плановете на Саксония-Анхалт да се оттегли от финансовата подкрепа за съоръжението от 2027 г. Министърът на финансите Михаел Рихтер (ХДС) даде да се разбере, че Саксония-Анхалт вече не иска да покрива загубите на летището. Това внезапно решение може допълнително да изостри съществуващата финансова дупка от 145 милиона евро, която беше затворена чрез заеми и безвъзмездни средства.

Докато Саксония-Анхалт дърпа ризата, провинция Саксония планира да предостави най-малко 100 милиона евро за летището до 2026 г. Както показват дискусиите за алтернативно използване на сайта – било то за конференции или бизнес – това оставя много въпроси. Томас Льозер от Зелените призовава за преосмисляне и вижда постоянните субсидии като проблематични. Председателят на борда на MFAG Götz Ahmelmann, от друга страна, е оптимист и все още вижда перспективи за летището.

Броят на пътниците в сравнение

Като цяло ситуацията не се е подобрила и през 2024 г. Според aerointernational.de, летищата в Централна Германия са отчели 1,7% увеличение на пътниците, но спадът за летище Дрезден е тревожен за същия период, като само 882 424 пътници.

• Flughafen Leipzig/Halle: 2,2 Millionen Passagiere (+4,7 %)
• Flughafen Dresden: 882.424 Passagiere (-5,1 %)

Това, което е особено забележимо, е, че вътрешният германски трафик на летището в Дрезден все още е с около 50% под нивото преди корона пандемията. Това тревожи не само отговорните, но и пътуващите, които се надяват на атрактивна и надеждна оферта за полет.

В областта на въздушния транспорт обаче Лайпциг/Хале може да отчете положителни новини. Обемът остава стабилен на около 1,4 милиона тона и летището се счита за най-големия център на DHL в света. Колкото и ясна да е разликата между двете летища, предизвикателството пред Дрезден също е ясно: само с жизнеспособна концепция може да се предотврати отделянето от международната авиация.

Дали бъдещето на летище Дрезден ще бъде по-светло зависи от следващите години и политически решения. Ще наблюдаваме с интерес как ще се развие ситуацията до 2027 г.