Летище Дрезден в кризата: Увеличаване на опасенията относно бъдещето!

Летище Дрезден в кризата: Увеличаване на опасенията относно бъдещето!

Dresden, Deutschland - В авиационния пейзаж на Германия има ясни разлики. На летището в Дрезден в момента настроението е всичко друго, но не и положително. След последните разработки, Saxon Metropolis е изправен пред значителен спад на пътника. thueringen24.de съобщава, че броят на пътниците през 2023 г. е отпаднал с пълен 5.1 %. За разлика от това летището в Лайпциг/Хале може да разгледа увеличение с 4,7 %. Ясен знак за различните приоритети между двете летища.

Миналата седмица, през първия празник уикенд, в Лайпциг/Хале се очакваха около 24 500 пътешественици, докато Дрезден се вдигаше. Със само 14 дестинации в седем държави офертата за полети в Дрезден е доста оскъдно в летния график на полет, докато Лайпциг обслужва 29 дестинации в 13 държави.

Финансови притеснения и бъдещи перспективи

Несигурността относно бъдещето на летището в Дрезден се подсилва от плановете на Саксония-Анхалт да се оттегли от финансовата подкрепа за съоръжението от 2027 г. Министърът на финансите Майкъл Рихтер (CDU) даде да се разбере, че Саксони-Анхалт вече няма да иска да плаща за загубите на летището. Това внезапно решение би могло допълнително да затегне съществуващата финансова разлика от 145 милиона евро, което беше направено от заеми и безвъзмездни средства.

Пътнически номера в сравнение

Като цяло ситуацията не се подобри през 2024 г. Според Aerointernational.de, централните германски летища записани фигури на пътниците-202. Летището в Дрезден се притесняваше през същия период, само с 882.424 пътници.

• Летище Лайпциг/Хале: 2,2 милиона пътници (+4,7 %)
• Летище Дрезден: 882 424 пътници (-5.1 %)

В района на въздушния товарен товар обаче Лайпциг/Хале може да съобщи за положителни новини. С около 1,4 милиона тона обемът остава стабилен, а летището е най -големият DHL, който се превръща в кръст в световен мащаб. Колкото и ясна да е разликата между двете летища, предизвикателството, че Дрезден стои, е, че отделянето от международната авиация може да бъде предотвратено само с устойчива концепция.

Дали бъдещето на летището в Дрезден става Росигер, зависи от следващите години и политически решения. До 2027 г. ще преследваме вълнение как се развиват обстоятелствата.