Dresdeni lennujaam kriisis: kasvav mure tuleviku pärast!

Dresdeni lennujaam kriisis: kasvav mure tuleviku pärast!

Saksamaa lennundusmaastikul on selgeid erinevusi. Meeleolu Dresdeni lennujaamas on hetkel kõike muud kui positiivne. Viimaste arengute kohaselt seisab Saksimaa metropol silmitsi reisijate arvu olulise vähenemisega. thueringen24.de teatab, et reisijate arv langes 2023. aastal tervelt 5,1%. Seevastu Leipzi lennujaam võib tõusta 4%. Selge märk kahe lennujaama erinevatest prioriteetidest.

Eelmisel nädalal, esimesel pühadenädalavahetusel, oodati Leipzigis/Halles umbes 24 500 reisijat, samal ajal kui Dresdenis vireles. Kuna Dresdenis on vaid 14 sihtkohta seitsmes riigis, on lennupakkumised suvises sõiduplaanis üsna hõredad, Leipzigis aga vähemalt 29 sihtkohta 13 riigis.

Rahamured ja tulevikuväljavaated

Dresdeni lennujaama tulevikuga seotud ebakindlust suurendab Saksi-Anhalti plaanid loobuda objekti rahalisest toetamisest alates 2027. aastast. Rahandusminister Michael Richter (CDU) andis mõista, et Saksi-Anhalt ei soovi enam lennujaama kahjumit katta. See äkkotsus võib veelgi süvendada olemasolevat 145 miljoni euro suurust rahalist puudujääki, mis suleti laenude ja toetustega.

Samal ajal kui Saksimaa-Anhalt tõmbab lõhki, plaanib Saksimaa 2026. aastaks lennujaama jaoks eraldada vähemalt 100 miljonit eurot. Nagu näitavad arutelud saidi alternatiivsete kasutusvõimaluste üle – olgu siis konverentside või ettevõtete jaoks –, jätab see palju küsimusi. Thomas Löser rohelistest kutsub üles mõtlema ja peab pidevaid toetusi problemaatiliseks. MFAGi juhatuse esimees Götz Ahmelmann on seevastu optimistlik ja näeb lennujaamal siiski väljavaateid.

Reisijate arv võrdluses

Üldiselt pole olukord paranenud ka 2024. aastal. Vastavalt aerointernational.de registreeriti Kesk-Saksamaa lennujaamades reisijate arv 1,7%, kuid Dresdeni lennujaama reisijate arvu langus2 oli murettekitav, kuna samal perioodil oli vaid 2 reisijat8.

• Flughafen Leipzig/Halle: 2,2 Millionen Passagiere (+4,7 %)
• Flughafen Dresden: 882.424 Passagiere (-5,1 %)

Eriti tähelepanuväärne on see, et Saksamaa siseliiklus on Dresdeni lennujaamas endiselt umbes 50% madalam kui koroonapandeemia eelne tase. See ei valmista muret mitte ainult vastutavatele inimestele, vaid ka reisijatele, kes loodavad atraktiivset ja usaldusväärset lennupakkumist.

Lennutranspordi vallas võib Leipzig/Halle aga teatada positiivsetest uudistest. Maht püsib stabiilselt umbes 1,4 miljoni tonni juures ja lennujaama peetakse maailma suurimaks DHL-i keskuseks. Nii selge kui ka erinevus kahe lennujaama vahel on, on selge ka Dresdeni ees seisev väljakutse: ainult elujõulise kontseptsiooniga saab ära hoida lahtisidumise rahvusvahelisest lennundusest.

Kas Dresdeni lennujaama tulevik on helgem, sõltub lähiaastatest ja poliitilistest otsustest. Jälgime huviga, kuidas olukord 2027. aastani areneb.