L'aéroport de Dresde en crise : des inquiétudes croissantes pour l'avenir !

L'aéroport de Dresde en crise : des inquiétudes croissantes pour l'avenir !

Il existe de nettes différences dans le paysage aéronautique allemand. L’ambiance à l’aéroport de Dresde est actuellement tout sauf positive. Selon les derniers développements, la métropole saxonne est confrontée à une baisse significative du nombre de passagers. thueringen24.de rapporte qu'en 2023, le nombre de passagers a diminué de 5,1 %. En revanche, l'aéroport de Leipzig/Halle peut s'attendre à une augmentation de 4,7 %. Un signe clair des priorités différentes entre les deux aéroports.

La semaine dernière, pour le premier week-end férié, environ 24 500 voyageurs étaient attendus à Leipzig/Halle, alors que Dresde languissait. Avec seulement 14 destinations dans sept pays, l'offre de vols à Dresde est assez clairsemée dans l'horaire d'été, tandis que Leipzig dessert au moins 29 destinations dans 13 pays.

Soucis financiers et perspectives d’avenir

L'incertitude entourant l'avenir de l'aéroport de Dresde est renforcée par le projet de la Saxe-Anhalt de se retirer du soutien financier à l'installation à partir de 2027. Le ministre des Finances Michael Richter (CDU) a clairement indiqué que la Saxe-Anhalt ne voulait plus couvrir les pertes de l'aéroport. Cette décision soudaine pourrait encore aggraver le déficit financier existant de 145 millions d’euros, comblé grâce à des prêts et des subventions.

Tandis que la Saxe-Anhalt tire la corde, l'État libre de Saxe prévoit de consacrer au moins 100 millions d'euros à l'aéroport d'ici 2026. Comme le montrent les discussions sur d'autres utilisations du site – que ce soit pour des conférences ou des entreprises – cela laisse de nombreuses questions. Thomas Löser, des Verts, appelle à repenser la situation et considère les subventions constantes comme problématiques. Le président du conseil d'administration de MFAG, Götz Ahmelmann, est en revanche optimiste et voit toujours des perspectives pour l'aéroport.

Comparaison du nombre de passagers

Dans l’ensemble, la situation ne s’est pas non plus améliorée en 2024. Selon aerointernational.de, les aéroports du centre de l'Allemagne ont enregistré une augmentation de 1,7 % du nombre de passagers, mais la baisse de l'aéroport de Dresde était inquiétante sur la même période, avec seulement 882 424 passagers.

• Flughafen Leipzig/Halle: 2,2 Millionen Passagiere (+4,7 %)
• Flughafen Dresden: 882.424 Passagiere (-5,1 %)

Ce qui est particulièrement remarquable, c'est que le trafic intérieur allemand à l'aéroport de Dresde est encore environ 50 % inférieur au niveau d'avant la pandémie de corona. Cela inquiète non seulement les responsables, mais aussi les voyageurs qui espèrent une offre de vols attractive et fiable.

Dans le domaine du fret aérien, Leipzig/Halle peut toutefois annoncer des nouvelles positives. Le volume reste stable à environ 1,4 million de tonnes et l'aéroport est considéré comme le plus grand hub DHL au monde. Aussi claire que soit la différence entre les deux aéroports, le défi auquel Dresde est confrontée est également clair : ce n'est qu'avec un concept viable que l'on pourra empêcher le découplage de l'aviation internationale.

La question de savoir si l’avenir de l’aéroport de Dresde sera meilleur dépend des années à venir et des décisions politiques. Nous suivrons avec intérêt l’évolution de la situation jusqu’en 2027.