Aéroport de Dresde dans la crise: des préoccupations croissantes concernant l'avenir!

Aéroport de Dresde dans la crise: des préoccupations croissantes concernant l'avenir!

Dresden, Deutschland - Dans le paysage de l'aviation de l'Allemagne, il existe des différences claires. À l'aéroport de Dresde, l'ambiance est actuellement tout sauf positive. Après les derniers développements, la métropole Saxon est confrontée à une baisse significative du passager. Thueringen24.de rapporte que le nombre de passagers en 2023 a chuté de 5,1%. En revanche, l'aéroport Leipzig / Halle peut examiner une augmentation de 4,7%. Un signe clair des différentes priorités entre les deux aéroports.

La semaine dernière, le premier week-end de vacances, environ 24 500 voyageurs étaient attendus à Leipzig / Halle, tandis que Dresde se balançait. Avec seulement 14 destinations dans sept pays, l'offre de vol à Dresde est assez rare dans le calendrier des vols d'été, tandis que Leipzig dessert 29 destinations dans 13 pays.

inquiétude financière et perspectives d'avenir

L'incertitude concernant l'avenir de l'aéroport de Dresde est renforcée par les plans de Saxe-Anhalt pour se retirer du soutien financier de l'installation à partir de 2027. Le ministre des Finances Michael Richter (CDU) a clairement indiqué que la Saxony-Anhalt ne voudrait plus payer les pertes de l'aéroport. Cette décision soudaine pourrait en outre resserrer l'écart financier existant de 145 millions d'euros, qui a été fait par des prêts et des subventions.

Alors que Saxony-Anhalt tire le Ripcord, l'état libre de Saxony prévoit de fournir 100 millions d'euros à l'aéroport d'ici 2026. Comme le montrent les discussions sur les utilisations alternatives du site - que ce soit pour des conférences ou des entreprises - cela laisse de nombreuses questions. Thomas Löser des Verts exige une repensage et considère une subvention constante comme problématique. Le PDG de MFAG, Götz Ahmelmann, en revanche, est optimiste et voit toujours des perspectives pour l'aéroport.

Nombres de passagers en comparaison

Dans l'ensemble, la situation ne s'est pas améliorée en 2024. Selon [aerointernational.de] (https://www.aerointernational.de/aviation-nachrichten/mitteldeutsche-flughaefen-duklicht- der-transport figures-2024.html), la démission centrale des aéroports a enregistré une augmentation des passagères à 1,7% pour la décolle L'aéroport de Dresde était inquiétant pendant la même période, avec seulement 882,424 passagers.

• aéroport Leipzig / Halle: 2,2 millions de passagers (+4,7%)
• Aéroport de Dresde: 882 424 passagers (-5,1%)

Dans la zone du fret aérien, cependant, Leipzig / Halle peut signaler des nouvelles positives. Avec environ 1,4 million de tonnes, le volume reste stable et l'aéroport est la plus grande croix de DHL dans le monde. Aussi clair que soit la différence entre les deux aéroports, le défi que Dresde est debout est que le découplage de l'aviation internationale ne peut être empêché qu'avec un concept durable.

La question de savoir si l'avenir de l'aéroport de Dresde devient Rosiger dépend des années à venir et des décisions politiques. D'ici 2027, nous poursuivrons avec enthousiasme comment les circonstances se développent.