Zračna luka Dresden u krizi: sve veća zabrinutost za budućnost!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Saska-Anhalt planira prekinuti financijsku potporu za zračnu luku Dresden od 2027. kako Leipzig raste.

Sachsen-Anhalt plant, ab 2027 finanzielle Unterstützung für den Flughafen Dresden einzustellen, während Leipzig wächst.
Saska-Anhalt planira prekinuti financijsku potporu za zračnu luku Dresden od 2027. kako Leipzig raste.

Zračna luka Dresden u krizi: sve veća zabrinutost za budućnost!

Postoje jasne razlike u njemačkom zrakoplovnom krajoliku. Raspoloženje u zračnoj luci Dresden trenutno je sve samo ne pozitivno. Prema najnovijim kretanjima, saska metropola suočena je sa značajnim padom broja putnika. thueringen24.de izvještava da je broj putnika pao za cijelih 5,1% u 2023. Nasuprot tome, zračna luka Leipzig/Halle može očekivati ​​povećanje od 4,7%. Jasan znak različitih prioriteta između dviju zračnih luka.

Prošli tjedan, prvog blagdanskog vikenda, u Leipzigu/Halleu se očekivalo oko 24.500 putnika, dok je Dresden posustajao. Sa samo 14 odredišta u sedam zemalja, ponuda letova u Dresdenu prilično je rijetka u ljetnom redu letenja, dok Leipzig opslužuje najmanje 29 odredišta u 13 zemalja.

Financijske brige i izgledi za budućnost

Neizvjesnost oko budućnosti zračne luke Dresden pojačana je planovima Saske-Anhalta da se povuče iz financijske potpore za objekt od 2027. Ministar financija Michael Richter (CDU) jasno je dao do znanja da Saska-Anhalt više ne želi pokrivati ​​gubitke zračne luke. Ova iznenadna odluka mogla bi dodatno pogoršati postojeći financijski jaz od 145 milijuna eura, koji je zatvoren kroz kredite i bespovratna sredstva.

Dok Saska-Anhalt povlači poteze, Slobodna Država Saska planira osigurati najmanje 100 milijuna eura za zračnu luku do 2026. Kao što pokazuju rasprave o alternativnim namjenama lokacije – bilo za konferencije ili za tvrtke – to ostavlja mnoga pitanja. Thomas Löser iz Zelenih poziva na preispitivanje i problematičnim vidi stalne subvencije. S druge strane, predsjednik uprave MFAG-a Götz Ahmelmann optimističan je i još uvijek vidi perspektivu za zračnu luku.

Usporedba broja putnika

Sve u svemu, situacija se nije popravila ni u 2024. godini. Prema aerointernational.de, središnje njemačke zračne luke zabilježile su porast putnika od 1,7%, ali je pad za zračnu luku Dresden u istom razdoblju bio zabrinjavajući, sa samo 882.424 putnika.

  • Flughafen Leipzig/Halle: 2,2 Millionen Passagiere (+4,7 %)
  • Flughafen Dresden: 882.424 Passagiere (-5,1 %)

Ono što je posebno vidljivo je da je domaći njemački promet u zračnoj luci Dresden još uvijek oko 50% ispod razine prije pandemije korone. To zabrinjava ne samo odgovorne, već i putnike koji se nadaju atraktivnoj i pouzdanoj ponudi letova.

U području zračnog prijevoza, međutim, Leipzig/Halle može izvijestiti o pozitivnim vijestima. Volumen ostaje stabilan na oko 1,4 milijuna tona, a zračna luka se smatra najvećim DHL-ovim čvorištem na svijetu. Koliko god jasna bila razlika između dviju zračnih luka, izazov s kojim se Dresden suočava je također jasan: samo s održivim konceptom može se spriječiti odvajanje od međunarodnog zrakoplovstva.

Hoće li budućnost dresdenske zračne luke biti svjetlija ovisi o godinama koje dolaze i političkim odlukama. Sa zanimanjem ćemo pratiti kako će se situacija razvijati do 2027.