Drezda repülőtér a válságban: Egyre növekvő aggodalmak a jövővel!

Drezda repülőtér a válságban: Egyre növekvő aggodalmak a jövővel!

Dresden, Deutschland - A Németország repülési tájában egyértelmű különbségek vannak. A Drezda repülőtéren a hangulat jelenleg csak pozitív. A legutóbbi fejlemények után a szász metropolisznak az utas jelentős csökkenése van. thueringen24.de jelentése szerint az utasok száma 2023-ban teljes 5,1 %-kal csökkent. Ezzel szemben a Lipcse/Halle repülőtér 4,7 %-os növekedést vizsgálhat. A két repülőtér közötti különféle prioritások világos jele.

A múlt héten, az első ünnepi hétvégén körülbelül 24 500 utazót vártak Lipcse/Halle -ban, míg Drezda bobbant. Hét országban mindössze 14 célállomással a Drezda -i repülési ajánlat meglehetősen ritka a nyári repülési ütemtervben, míg Lipcse 13 országban 29 rendeltetési helyet szolgál fel.

Pénzügyi gondok és jövőbeli kilátások

A Drezda-repülőtér jövőjével kapcsolatos bizonytalanságot megerősítik a Szászország-Anhalt tervei, hogy kivonják a létesítmény pénzügyi támogatását a 2027-től. Michael Richter (CDU) pénzügyminiszter világossá tette, hogy Saxony-Anhalt már nem akarja fizetni a repülőtér veszteségeinek. Ez a hirtelen döntés emellett szigoríthatja a meglévő 145 millió eurós pénzügyi szakadékot, amelyet kölcsönök és támogatások adtak meg.

Míg Saxony -Anhalt húzza a RipCordot, a Szászország szabad államának 2026 -ig 100 millió eurót tervez a repülőtérre. Ahogyan a helyszíni alternatív felhasználásról szóló megbeszélések - legyen az konferenciák vagy vállalkozások -, ez sok kérdést tesz fel. Thomas Löser a zöldekből átgondolást igényel, és az állandó támogatást problematikusnak tekinti. Az MFAG vezérigazgatója, Götz Ahmelmann viszont optimista és továbbra is látja a repülőtér perspektíváit.

utasszámok összehasonlításában

Összességében a helyzet 2024-ben nem javult. Az [Aerointernational.de] szerint (https://www.aerointernational.de/aviation-nachrichten/Mitteldeutsche-flughaefen-duklicht-dansport figurák-2024. A Drezda repülőtér ugyanabban az időszakban aggódott, csak 882,424 utas volt.

  • Lipcse/Halle repülőtér: 2,2 millió utas (+4,7 %)
  • Drezda repülőtér: 882 424 utas (-5,1 %)
Különösen észrevehető, hogy a Drezda -repülőtéren a belső német forgalom továbbra is körülbelül 50 % -kal alacsonyabb a Corona Pandemic előtt. Ez nemcsak a felelősségvállalókat, hanem az utazókat is aggasztja, akik vonzó és megbízható repülési tartományt remélnek.

A légi teherfuvarozás területén azonban a Lipcse/Halle pozitív híreket jelenthet. Körülbelül 1,4 millió tonnával a hangerő stabil marad, és a repülőtér a legnagyobb DHL -keresztirányú kereszt. Bármennyire világos, mint a két repülőtér közötti különbség, a Drezda felállított kihívása az, hogy a nemzetközi repülésből való leválasztás csak fenntartható koncepcióval akadályozható meg.

A Drezda repülőtér jövője Rosigerré válik, az elkövetkező évektől és a politikai döntésektől függ. 2027 -re izgalommal folytatjuk a körülmények fejlődését.

Details
OrtDresden, Deutschland
Quellen

Kommentare (0)