Aeroporto di Dresda in crisi: crescente preoccupazione per il futuro!

Aeroporto di Dresda in crisi: crescente preoccupazione per il futuro!

Dresden, Deutschland - Nel panorama dell'aviazione della Germania, ci sono chiare differenze. All'aeroporto di Dresda, l'umore è attualmente tutt'altro che positivo. Dopo gli ultimi sviluppi, la metropoli di Saxon deve affrontare un significativo declino dei passeggeri. thueringen24.de riferisce che il numero di passeggeri nel 2023 è diminuito da un 5.1 %completo. Al contrario, l'aeroporto di Lipsia/Halle può esaminare un aumento del 4,7 %. Un chiaro segno delle diverse priorità tra i due aeroporti.

La scorsa settimana, nel primo fine settimana di vacanza, erano attesi circa 24.500 viaggiatori a Lipsia/Halle, mentre Dresda stava bobbing. Con solo 14 destinazioni in sette paesi, l'offerta di volo a Dresda è piuttosto scarsa nel programma di volo estivo, mentre Lipsia serve 29 destinazioni in 13 paesi.

preoccupazioni finanziarie e prospettive future

L'incertezza sul futuro dell'aeroporto di Dresda è rafforzata dai piani di Sassonia-Anhalt di ritirarsi dal sostegno finanziario per la struttura dal 2027. Il ministro delle finanze Michael Richter (CDU) ha chiarito che la Sassonia-Anhalt non vorrebbe più pagare per le perdite dell'aeroporto. Questa improvvisa decisione potrebbe inoltre rafforzare il divario finanziario esistente di 145 milioni di euro, che è stato concesso da prestiti e sovvenzioni.

Mentre la sassonia -anhalt tira il Ripcord, lo stato libero della Saxony prevede di fornire 100 milioni di euro per l'aeroporto entro il 2026. Mentre le discussioni sugli usi alternativi del sito mostrano - che si tratti di conferenze o aziende - questo lascia molte domande. Thomas Löser dei Verdi richiede un ripensamento e vede una costante sovvenzione come problematica. Il CEO di MFAG Götz Ahmelmann, d'altra parte, è ottimista e vede ancora prospettive per l'aeroporto.

numeri passeggeri in confronto

Nel complesso, la situazione non è migliorata nel 2024. Secondo [Aerointernational.de] (https://www.aerointernational.de/aviation-nachrichten/mitteldeutsche a 1,7 %di passere L'aeroporto era preoccupante nello stesso periodo, con solo 882.424 passeggeri.

• Aeroporto Lipzig/Halle: 2,2 milioni di passeggeri (+4,7 %)
• Aeroporto Dresden: 882.424 passeggeri (-5,1 %)

Nell'area del trasporto aereo, tuttavia, Lipsia/Halle può segnalare notizie positive. Con circa 1,4 milioni di tonnellate, il volume rimane stabile e l'aeroporto è la più grande svolta DHL in tutto il mondo. Per quanto chiara sia la differenza tra i due aeroporti, la sfida che Dresda è in piedi è che il disaccoppiamento dall'aviazione internazionale può essere prevenuto solo con un concetto sostenibile.

Se il futuro dell'aeroporto di Dresda diventa Rosiger dipende dai prossimi anni e dalle decisioni politiche. Entro il 2027 perseguiremo l'eccitazione di come si sviluppano le circostanze.