Drēzdenes lidosta krīzē: palielinot bažas par nākotni!

Drēzdenes lidosta krīzē: palielinot bažas par nākotni!

Dresden, Deutschland - Vācijas aviācijas ainavā ir skaidras atšķirības. Drēzdenes lidostā noskaņojums šobrīd ir nekas cits kā pozitīvs. Pēc jaunākajām norisēm Saksijas Metropolis saskaras ar ievērojamu pasažieru kritumu. Thueringen24.de ziņo, ka pasažieru skaits 2023. gadā ir samazinājies ar pilnu 5,1 %. Turpretī Leipciga/Halle lidosta var aplūkot pieaugumu par 4,7 %. Skaidra pazīme par dažādām prioritātēm starp abām lidostām.

Pagājušajā nedēļā, pirmajā svētku nedēļas nogalē, Leipcigā/Halle bija gaidāmi aptuveni 24 500 ceļotāju, kamēr Drēzdene bobēja. Ar tikai 14 galamērķiem septiņās valstīs lidojuma piedāvājums Drēzdenē ir diezgan mazs vasaras lidojumu grafikā, savukārt Leipciga kalpo 29 galamērķiem 13 valstīs.

Finanšu rūpes un nākotnes izredzes

Nenoteiktību par Drēzdenes lidostas nākotni pastiprina Saksijas-Anhalta plāni izstāties no finansiālā atbalsta objektam no 2027. gada. Finanšu ministrs Maikls Rihters (CDU) skaidri norādīja, ka saksonija-Anhalt vairs nevēlas maksāt lidostas zaudējumus. Šis pēkšņais lēmums varētu papildus pastiprināt pašreizējo finanšu atšķirību 145 miljonu eiro, ko pieņēma aizdevumi un dotācijas.

Kamēr Saksija -Anhalts velk Ripcord, saksijas brīvais štats plāno līdz 2026. gadam lidostai nodrošināt 100 miljonus eiro. Tā kā diskusijas par vietnes šova alternatīvu izmantošanu - vai tā ir konferencēm vai uzņēmumiem -, tas atstāj daudz jautājumu. Tomass Lösers no zaļumiem pieprasa pārdomāt un uzskata nemainīgu subsidēšanu par problemātisku. No otras puses, MFAG izpilddirektors Götz Ahmelmann ir optimistisks un joprojām redz lidostas perspektīvas.

pasažieru skaitļi, salīdzinot

Kopumā situācija 2024. gadā neuzlabojās. Saskaņā ar [aerointernational.de] (https://www.aerointernational.de/aviation-nachrichten/mitteldeutsche-flughaefen-duklicht-der-transport figūrām-2024.html), bet Vācijas. Lidosta tajā pašā laika posmā bija satraucoša, tikai ar 882,424 pasažieriem.

• Leipciga/Halle lidosta: 2,2 miljoni pasažieru (+4,7 %)
• Drēzdenes lidosta: 882 424 pasažieri (-5,1 %)

Gaisa kravas apgabalā tomēr Leipciga/Halle var ziņot par pozitīvām ziņām. Ar aptuveni 1,4 miljoniem tonnu apjoms joprojām ir stabils, un lidosta ir lielākā DHL, kas visā pasaulē pagriežas. Cik skaidrs, kā atšķirība starp abām lidostām, ir izaicinājums, ka Drēzdens pastāv, ir tas, ka starptautiskās aviācijas atsaistīšanu var novērst tikai ar ilgtspējīgu koncepciju.

Vai Drēzdenas lidostas nākotne kļūst par Rosigeru ir atkarīga no nākamajiem gadiem un politiskajiem lēmumiem. Līdz 2027. gadam mēs ar satraukumu notiksim, kā attīstās apstākļi.