Dresden Airport in the Crisis: toenemende bezorgdheid over de toekomst!

Dresden Airport in the Crisis: toenemende bezorgdheid over de toekomst!

Dresden, Deutschland - In het luchtvaartlandschap van Duitsland zijn er duidelijke verschillen. Op de luchthaven van Dresden is de stemming momenteel allesbehalve positief. Na de laatste ontwikkelingen wordt de Saksische metropool geconfronteerd met een aanzienlijke daling van de passagier. thueren24.de meldt dat het aantal passagiers in 2023 met een volledige 5,1 %is gedaald. Leipzig/Halle Airport kan daarentegen kijken naar een toename van 4,7 %. Een duidelijk teken van de verschillende prioriteiten tussen de twee luchthavens.

Vorige week, tijdens het eerste vakantieweekend, werden ongeveer 24.500 reizigers verwacht in Leipzig/Halle, terwijl Dresden dobberde. Met slechts 14 bestemmingen in zeven landen is het vluchtaanbod in Dresden behoorlijk schaars in het zomerse vluchtschema, terwijl Leipzig 29 bestemmingen in 13 landen bedient.

Financiële zorgen en toekomstperspectieven

De onzekerheid over de toekomst van de luchthaven van Dresden wordt versterkt door de plannen van Saksen-anhalt om zich terug te trekken uit de financiële steun voor de faciliteit vanaf 2027. Minister van Financiën Michael Richter (CDU) maakte duidelijk dat Saxony-Anhalt niet langer zou willen betalen voor de verliezen van de luchthaven. Deze plotselinge beslissing kan bovendien de bestaande financiële kloof van 145 miljoen euro, die werd verstrekt door leningen en subsidies aangaan.

Terwijl Saxony -Anhalt de Ripcord trekt, is de vrije staat van Saksenplannen om tegen 2026 100 miljoen euro voor de luchthaven te leveren. Zoals de discussies over alternatief gebruik van de site laten zien - of het nu gaat om conferenties of bedrijven - laat dit veel vragen achter. Thomas Löser van de Groenen vereist een heroverweging en beschouwt constante subsidering als problematisch. De MFAG CEO Götz Ahmelmann is daarentegen optimistisch en ziet nog steeds perspectieven voor de luchthaven.

Passagiersnummers in vergelijking

Over het algemeen verbeterde de situatie niet in 2024. Volgens [aerointernational.de] (https://www.aerterternational.de/aviation-nachrichtten/mitteldeutsche-flugha-duklicht-duklicht- dersport Figures-2024 Dresden Airport was in dezelfde periode zorgen, met slechts 882.424 passagiers.

• Leipzig/Halle Airport: 2,2 miljoen passagiers (+4,7 %)
• Airport Dresden: 882.424 passagiers (-5,1 %)

Op het gebied van de luchtvracht kan Leipzig/Halle echter positief nieuws melden. Met ongeveer 1,4 miljoen ton blijft het volume stabiel en is de luchthaven de grootste DHL die wereldwijd wordt. Hoe duidelijk het verschil tussen de twee luchthavens is, de uitdaging die Dresden staat, is dat de ontkoppeling van de internationale luchtvaart alleen kan worden voorkomen met een duurzaam concept.

Of de toekomst van de luchthaven van Dresden Rosiger wordt, hangt af van de komende jaren en politieke beslissingen. Tegen 2027 zullen we met opwinding nastreven hoe de omstandigheden zich ontwikkelen.