Dresden flyplass i krisen: Økende bekymring for fremtiden!

Dresden flyplass i krisen: Økende bekymring for fremtiden!

Dresden, Deutschland - I luftfartslandskapet i Tyskland er det klare forskjeller. På Dresden Airport er stemningen for øyeblikket alt annet enn positivt. Etter den siste utviklingen blir den saksiske metropolen møtt med en betydelig nedgang i passasjeren. thueringen24.de rapporterer at antall passasjerer i 2023 har dratt av a a a a a a a a.1 rapporterer at antallet passasjerer i 2023 har dratt av A A.1-rapporterer at antallet passasjerer i 2023 har dratt av ahtml) rapporterer at antallet passasjerer i 2023 har dratt av ahtml) rapporterer at antall passasjerer i 2023 har dratt av ahtml) rapporterer at antall passasjerer i 2023 har dratt av ahtml) rapporterer at antall passasjerer i 2023 har Derimot kan Leipzig/Halle flyplass se på en økning på 4,7 %. Et klart tegn på de forskjellige prioriteringene mellom de to flyplassene.

Forrige uke, på den første høytidshelgen, var det forventet rundt 24 500 reisende i Leipzig/Halle, mens Dresden bobbet. Med bare 14 destinasjoner i syv land, er flytilbudet i Dresden ganske sparsom i sommerflyplanen, mens Leipzig serverer 29 destinasjoner i 13 land.

økonomiske bekymringer og fremtidsutsikter

Usikkerheten om fremtiden til Dresden flyplass forsterkes av planene fra Sachsen-Anhalt for å trekke seg fra den økonomiske støtten til anlegget fra 2027. Finansminister Michael Richter (CDU) gjorde det klart at Sachsen-Anhalt ikke lenger ville betale for flyplassens tap. Denne plutselige avgjørelsen kan i tillegg stramme det eksisterende økonomiske gapet på 145 millioner euro, som ble gjort av lån og tilskudd.

Mens Saxony -Anhalt trekker Ripcord, planlegger Free State of Sachsen å gi 100 millioner euro til flyplassen innen 2026. Som diskusjoner om alternativ bruk av nettstedet viser - det være seg for konferanser eller bedrifter - dette etterlater mange spørsmål. Thomas Löser fra greenene krever en omtenkning og ser konstant subsidiering som problematisk. MFAG -administrerende direktør Götz Ahmelmann er derimot optimistisk og ser fortsatt perspektiver for flyplassen.

passasjertall i sammenligning

Totalt sett forbedret situasjonen seg ikke i 2024. I følge [aerointernational.de] (https://www.aeroinkernational.de/aviation-nachrichten/mitteldeutsche-flughafen-duLlicht- der-transsport Figures-2024.html) Nedgangen for Dresden flyplass var bekymringsfull i samme periode, med bare 882.424 passasjerer.

• Leipzig/Halle flyplass: 2,2 millioner passasjerer (+4,7 %)
• Dresden flyplass: 882.424 passasjerer (-5,1 %)

I området med luftfrakt kan imidlertid Leipzig/Halle rapportere positive nyheter. Med rundt 1,4 millioner tonn forblir volumet stabilt og flyplassen er den største DHL som snur kors over hele verden. Så tydelig som forskjellen mellom de to flyplassene er, er utfordringen Dresden står at avkoblingen fra den internasjonale luftfart bare kan forhindres med et bærekraftig konsept.

Om fremtiden til Dresden flyplass blir Rosiger avhenger av de kommende årene og politiske beslutninger. I 2027 vil vi forfølge med spenning hvordan omstendighetene utvikler seg.