Lotnisko w Dreźnie w kryzysie: coraz większe obawy o przyszłość!

Lotnisko w Dreźnie w kryzysie: coraz większe obawy o przyszłość!

Istnieją wyraźne różnice w krajobrazie lotniczym Niemiec. Nastroje na lotnisku w Dreźnie nie są obecnie pozytywne. Najnowsze doniesienia pokazują, że saksońska metropolia stoi w obliczu znacznego spadku liczby pasażerów. thueringen24.de podaje, że liczba pasażerów spadła w 2023 r. o pełne 5,1%. Natomiast lotnisko Lipsk/Halle może spodziewać się wzrostu o 4,7%. Wyraźny znak różnych priorytetów pomiędzy obydwoma lotniskami.

W zeszłym tygodniu, w pierwszy weekend wakacji, w Lipsku/Halle spodziewano się około 24 500 podróżnych, podczas gdy Drezno popadało w ruinę. Drezno oferuje jedynie 14 kierunków w siedmiu krajach, a oferta lotów w letnim rozkładzie lotów jest dość skromna, natomiast Lipsk obsługuje co najmniej 29 kierunków w 13 krajach.

Problemy finansowe i perspektywy na przyszłość

Niepewność co do przyszłości lotniska w Dreźnie zwiększają plany Saksonii-Anhalt wycofania się ze wsparcia finansowego dla obiektu od 2027 r. Minister finansów Michael Richter (CDU) dał do zrozumienia, że ​​Saksonia-Anhalt nie chce już pokrywać strat lotniska. Ta nagła decyzja może jeszcze bardziej pogłębić istniejącą lukę finansową w wysokości 145 mln euro, którą uzupełniono pożyczkami i dotacjami.

Podczas gdy Saksonia-Anhalt pociąga za linkę, Wolne Państwo Saksonia planuje przeznaczyć na lotnisko co najmniej 100 milionów euro do 2026 r. Jak pokazują dyskusje na temat alternatywnych zastosowań tego terenu – czy to do celów konferencji, czy prowadzenia działalności gospodarczej – pozostawia to wiele pytań. Thomas Löser z Zielonych wzywa do ponownego przemyślenia i postrzega stałe dotacje jako problematyczne. Prezes zarządu MFAG, Götz Ahmelmann, jest natomiast optymistą i nadal widzi perspektywy dla lotniska.

Porównanie liczby pasażerów

Ogólnie rzecz biorąc, w 2024 r. sytuacja również nie uległa poprawie. Według aerointernational.de centralne niemieckie porty lotnicze odnotowały wzrost liczby pasażerów o 1,7%, ale spadek w przypadku lotniska w Dreźnie był niepokojący w tym samym okresie, gdzie obsłużono jedynie 882 424 pasażerów.

• Flughafen Leipzig/Halle: 2,2 Millionen Passagiere (+4,7 %)
• Flughafen Dresden: 882.424 Passagiere (-5,1 %)

Szczególnie zauważalne jest to, że krajowy ruch w Niemczech na lotnisku w Dreźnie jest nadal o około 50% niższy od poziomu sprzed pandemii koronowej. Martwi to nie tylko odpowiedzialnych, ale także podróżnych, którzy liczą na atrakcyjną i niezawodną ofertę lotów.

Jednak w obszarze frachtu lotniczego Lipsk/Halle może przekazać pozytywne wieści. Wolumen utrzymuje się na stabilnym poziomie około 1,4 mln ton, a lotnisko uznawane jest za największy węzeł komunikacyjny DHL na świecie. Choć różnica między obydwoma portami lotniczymi jest wyraźna, wyzwanie stojące przed Dreznem jest również jasne: jedynie realna koncepcja może zapobiec oddzieleniu się od lotnictwa międzynarodowego.

To, czy przyszłość Drezna będzie jaśniejsza, zależy od nadchodzących lat i decyzji politycznych. Będziemy z zainteresowaniem obserwować rozwój sytuacji do 2027 roku.