Letališče Dresden v krizi: čedalje več skrbi glede prihodnosti!
Saška-Anhalt načrtuje prenehanje finančne podpore za letališče Dresden od leta 2027, ko Leipzig raste.

Letališče Dresden v krizi: čedalje več skrbi glede prihodnosti!
V nemškem letalskem okolju so očitne razlike. Razpoloženje na letališču v Dresdnu je trenutno vse prej kot pozitivno. Po zadnjih dogodkih se saška metropola sooča z občutnim upadom potnikov. thueringen24.de poroča, da se je število potnikov leta 2023 zmanjšalo za celih 5,1 %. Nasprotno pa lahko letališče Leipzig/Halle pričakuje povečanje za 4,7 %. Jasen znak različnih prednostnih nalog med obema letališčema.
Prejšnji teden, na prvi počitniški konec tedna, so v Leipzigu/Halleju pričakovali okoli 24.500 popotnikov, Dresden pa je pojenjal. S samo 14 destinacijami v sedmih državah je ponudba letov v Dresdnu v poletnem voznem redu precej redka, medtem ko Leipzig ponuja vsaj 29 destinacij v 13 državah.
Finančne skrbi in obeti za prihodnost
Negotovost v zvezi s prihodnostjo letališča Dresden povečujejo načrti Saške-Anhalt o umiku finančne podpore za objekt od leta 2027. Finančni minister Michael Richter (CDU) je jasno povedal, da Saška-Anhalt ne želi več pokrivati izgub letališča. Ta nenadna odločitev bi lahko še povečala obstoječo finančno vrzel v višini 145 milijonov evrov, ki je bila zapolnjena s posojili in nepovratnimi sredstvi.
Medtem ko Saška-Anhalt vleče potezo, Svobodna dežela Saška načrtuje, da bo do leta 2026 zagotovila vsaj 100 milijonov evrov za letališče. Kot kažejo razprave o alternativni uporabi mesta – naj gre za konference ali podjetja – to pušča veliko vprašanj. Thomas Löser iz Zelenih poziva k premisleku in vidi nenehne subvencije kot problematične. Predsednik uprave MFAG Götz Ahmelmann pa je optimističen in še vedno vidi perspektivo letališča.
Število potnikov v primerjavi
Na splošno se stanje tudi v letu 2024 ni izboljšalo. Po podatkih aerointernational.de so letališča v osrednji Nemčiji zabeležila 1,7-odstotno rast potnikov, vendar je bil padec letališča v Dresdnu v istem obdobju zaskrbljujoč, saj jih je bilo le 882.424. potniki.
- Flughafen Leipzig/Halle: 2,2 Millionen Passagiere (+4,7 %)
- Flughafen Dresden: 882.424 Passagiere (-5,1 %)
Še posebej opazno je, da je domači nemški promet na dresdenskem letališču še vedno okoli 50 % pod ravnjo pred pandemijo korone. To ne skrbi le odgovornih, ampak tudi popotnike, ki upajo na privlačno in zanesljivo ponudbo letov.
Na področju letalskega tovornega prometa pa lahko Leipzig/Halle poroča o pozitivnih novicah. Količina ostaja stabilna pri približno 1,4 milijona ton, letališče pa velja za največje vozlišče DHL na svetu. Tako kot jasna je razlika med obema letališčema, je jasen tudi izziv, s katerim se sooča Dresden: ločitev od mednarodnega letalstva je mogoče preprečiti le z izvedljivim konceptom.
Ali bo prihodnost letališča v Dresdnu svetlejša, je odvisno od prihodnjih let in političnih odločitev. Z zanimanjem bomo spremljali, kako se bodo razmere razvijale do leta 2027.