Dresdens flygplats i kris: ökad oro för framtiden!

Dresdens flygplats i kris: ökad oro för framtiden!

Det finns tydliga skillnader i Tysklands flyglandskap. Stämningen på Dresdens flygplats är just nu allt annat än positiv. Enligt den senaste utvecklingen står den sachsiska metropolen inför en betydande minskning av passagerare. thueringen24.de rapporterar att passagerarantalet minskade med hela 5,1 % under 2023. Däremot kan Leipzig/Halle flygplats se fram emot en ökning med 4,7 %. Ett tydligt tecken på de olika prioriteringarna mellan de två flygplatserna.

Förra veckan, den första semesterhelgen, förväntades omkring 24 500 resenärer till Leipzig/Halle, medan Dresden höll på att tyna bort. Med endast 14 destinationer i sju länder är flygutbudet i Dresden ganska sparsamt i sommartidtabellen, medan Leipzig trafikerar minst 29 destinationer i 13 länder.

Ekonomisk oro och framtidsutsikter

Osäkerheten kring framtiden för Dresdens flygplats förstärks av Sachsen-Anhalts planer på att dra sig ur ekonomiskt stöd till anläggningen från 2027. Finansminister Michael Richter (CDU) gjorde det klart att Sachsen-Anhalt inte längre ville täcka flygplatsens förluster. Detta plötsliga beslut kan ytterligare förvärra det befintliga finansiella gapet på 145 miljoner euro, som täcktes genom lån och bidrag.

Medan Sachsen-Anhalt drar ihjäl planerar delstaten Sachsen att tillhandahålla minst 100 miljoner euro till flygplatsen till 2026. Som diskussionerna om alternativa användningsområden för webbplatsen visar – vare sig det är för konferenser eller företag – lämnar detta många frågor. Thomas Löser från De gröna efterlyser en omtanke och ser de ständiga subventionerna som problematiska. MFAG:s styrelseordförande Götz Ahmelmann är å sin sida optimistisk och ser fortfarande utsikter för flygplatsen.

Passagerarantal i jämförelse

Sammantaget har inte situationen förbättrats 2024 heller. Enligt aerointernational.de noterade centrala tyska flygplatser en ökning med 1,7 % av passagerare, men nedgången för Dresdens flygplats var oroande med 42 88 passagerare under samma period.2

• Flughafen Leipzig/Halle: 2,2 Millionen Passagiere (+4,7 %)
• Flughafen Dresden: 882.424 Passagiere (-5,1 %)

Det som är särskilt påfallande är att den tyska inrikestrafiken på Dresdens flygplats fortfarande ligger cirka 50 % under nivån före coronapandemin. Detta oroar inte bara de ansvariga utan även resenärer som hoppas på ett attraktivt och pålitligt flygerbjudande.

Inom flygfraktsområdet kan Leipzig/Halle dock rapportera positiva nyheter. Volymen är fortsatt stabil på cirka 1,4 miljoner ton och flygplatsen anses vara den största DHL-hubben i världen. Lika tydlig som skillnaden mellan de två flygplatserna är, är utmaningen som Dresden står inför också tydlig: endast med ett hållbart koncept kan frikopplingen från internationell luftfart förhindras.

Huruvida framtiden för Dresdens flygplats blir ljusare beror på de kommande åren och politiska beslut. Vi kommer att följa med intresse för att se hur situationen utvecklas fram till 2027.