إلبه على الأرض: انخفاض المياه يعرض شحن البضائع في آكين للخطر!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

انخفاض منسوب المياه في نهر الإلبه يعرض نقل البضائع في ولاية ساكسونيا-أنهالت للخطر. وتتزايد المطالبات بإعادة النظر في سياسة المياه.

Niedrigwasser auf der Elbe gefährdet den Gütertransport in Sachsen-Anhalt. Forderungen nach Umdenken in der Wasserpolitik wachsen.
انخفاض منسوب المياه في نهر الإلبه يعرض نقل البضائع في ولاية ساكسونيا-أنهالت للخطر. وتتزايد المطالبات بإعادة النظر في سياسة المياه.

إلبه على الأرض: انخفاض المياه يعرض شحن البضائع في آكين للخطر!

يواجه نهر إلبه، الذي كان في السابق ممرًا مائيًا مهمًا لنقل البضائع، تحديات خطيرة حاليًا. وفي نهاية الأسبوع الماضي، جلبت أمطار قصيرة بعض الراحة، لكنها لم تكن كافية لزيادة مستوى المياه بشكل ملحوظ في آكين. في الوقت الحالي لا يزال منسوب المياه في المدينة أقل من نصف متر، مما يعني أن نقل البضائع الثقيلة غير ممكن حاليًا تقارير MDR.

وقد دعت الجمعية الألمانية للبيئة والحفاظ على الطبيعة (BUND) منذ بعض الوقت إلى إعادة النظر في سياسة إلبه. ووفقا لأحدث التحليلات، لم يعد من الممكن استخدام نهر إلبه كطريق لنقل البضائع. لقد كانت هناك فترات متكررة من انخفاض المياه في الأشهر الأخيرة، والتغيرات المناخية تجعل هذه المشكلة تبدو أكثر خطورة. يؤكد فيليكس إيكاردت، رئيس ولاية BUND في ولاية ساكسونيا: "لقد تغيرت الظروف المناخية بشكل أساسي وفترات انخفاض المياه آخذة في التزايد". ولأكثر من 120 يومًا في السنة، لم يتم الوصول إلى العمق المطلوب وهو 1.40 متر في أماكن مختلفة من النهر، بل إن المستوى انخفض إلى ما دون علامة 1.0 متر لأكثر من 60 يومًا. اتحاد ساكسونيا ذكرت.

العواقب الاقتصادية

ولا يمكن تجاهل آثار مرحلة انخفاض المياه هذه. وتتأثر القدرة على تخطيط عمليات النقل بشكل كبير، مما يؤدي إلى انخفاض أسعار الشحن ويدفع حجم الإنتاجية في موانئ ساكسونيا الداخلية إلى مستوى تاريخي منخفض يبلغ حوالي 0.1 مليون طن سنويًا. وعلى الرغم من الاستثمارات الرائعة التي بلغت حوالي 430 مليون يورو بين عامي 2013 و2022 لتحسين الممر المائي، إلا أن الوضع لم يتحسن أيضًا. ديلي ميرور ذكرت. هذه المظالم ليس لها عواقب اقتصادية فحسب، بل تثير أيضًا مسألة ما إذا كانت أعمال البناء الإضافية لتحقيق عمق القناة المطلوب منطقية بالفعل.

ويحذر إيكاردت: "إن أعمال البناء لن تنتهي إذا لم يكن هناك ماء". وقد تؤدي المزيد من التدخلات إلى تعريض النظم البيئية الحساسة على طول نهر إلبه للخطر. وتتزايد الضغوط من أجل إعادة تقييم سياسي لهذا الوضع حيث يُنظر إلى التطورات الحالية في مجال النقل البحري على أنها علامة مثيرة للقلق. لذا فإن إعادة النظر في سياسة إلبه أمر لا مفر منه ومطلوب.

إن التحديات التي تواجه نهر الإلبه كممر مائي يمكن أن تخلف عواقب بعيدة المدى على المنطقة، وقد أصبح صوت بوند أعلى على نحو متزايد. ويبقى أن نرى ما إذا كان المسؤولون سيتعرفون على علامات العصر ويتخذون الخطوات اللازمة.