Елба на земята: ниското ниво на водата застрашава товарното корабоплаване в Акен!
Ниското ниво на водата на Елба застрашава превоза на стоки в Саксония-Анхалт. Исканията за преосмисляне на водната политика нарастват.

Елба на земята: ниското ниво на водата застрашава товарното корабоплаване в Акен!
Елба, някога важен воден път за товарен транспорт, в момента е изправена пред сериозни предизвикателства. Миналия уикенд кратък дъждовен дъжд донесе известно облекчение, но не беше достатъчно, за да повиши значително нивото на водата в Акен. В момента нивото на водата в града все още е под половин метър, което означава, че превозът на тежки товари в момента не е възможен MDR доклади.
Германската асоциация за опазване на околната среда и природата (BUND) от известно време призовава за преосмисляне на политиката на Елба. Според последните анализи Елба вече не може да се използва като маршрут за товарен транспорт. През последните месеци имаше повтарящи се периоди на маловодие и климатичните промени правят този проблем още по-заплашителен. Феликс Екард, държавният председател на BUND в Саксония, подчертава: „Климатичните условия са се променили фундаментално и периодите на маловодие се увеличават.“ Повече от 120 дни в годината необходимата дълбочина от 1,40 метра не беше достигната на различни места в реката, а нивото дори падна под границата от 1,0 метър за повече от 60 дни Конфедерация Саксония докладвани.
Икономическите последици
Ефектите от тази фаза с ниска вода не могат да бъдат пренебрегнати. Способността за планиране на транспорта страда значително, което води до спад на цените на товарите и тласка обемите на производителност във вътрешните пристанища на Саксония до историческо дъно от около 0,1 милиона тона годишно. Въпреки впечатляващите инвестиции от около 430 милиона евро между 2013 г. и 2022 г. за подобряване на водния път, ситуацията също не се е подобрила Daily Mirror докладвани. Тези оплаквания не само имат икономически последици, но също така повдигат въпроса дали по-нататъшните строителни работи за постигане на необходимата дълбочина на канала наистина имат смисъл.
Екард предупреждава: „Строителните работи няма да се сведат до нищо, ако няма вода.“ Допълнителни интервенции биха могли дори да застрашат чувствителните екосистеми по поречието на Елба. Натискът за политическа преоценка на тази ситуация нараства, тъй като настоящите развития в корабоплаването се разглеждат като тревожен знак. Следователно преосмислянето на политиката на Елба е неизбежно и необходимо.
Предизвикателствата пред Елба като воден път могат да имат далечни последици за региона и гласът на BUND става все по-силен. Предстои да видим дали отговорните ще разпознаят белезите на времето и ще предприемат необходимите стъпки.