Elba en tierra: ¡la escasez de agua pone en peligro el transporte de mercancías en Aken!

Elba en tierra: ¡la escasez de agua pone en peligro el transporte de mercancías en Aken!

El Elba, que alguna vez fue una importante vía fluvial para el transporte de mercancías, se enfrenta actualmente a graves desafíos. El fin de semana pasado, una breve lluvia aportó cierto alivio, pero no fue suficiente para aumentar notablemente el nivel del agua en Aken. Actualmente el nivel del agua en la ciudad todavía está por debajo del medio metro, lo que significa que actualmente no es posible el transporte de mercancías pesadas. Informes MDR.

La Asociación Alemana para el Medio Ambiente y la Conservación de la Naturaleza (BUND) lleva tiempo pidiendo un replanteamiento de la política en el Elba. Según los últimos análisis, el Elba ya no puede utilizarse como ruta de transporte de mercancías. Ha habido repetidos períodos de escasez de agua en los últimos meses y los cambios climáticos están haciendo que este problema parezca aún más amenazador. Felix Ekardt, presidente del Bund en Sajonia, subraya: "Las condiciones climáticas han cambiado radicalmente y los períodos de escasez de agua aumentan". Durante más de 120 días al año, en varios lugares del río no se alcanzó la profundidad requerida de 1,40 metros, e incluso el nivel cayó por debajo de 1,0 metros durante más de 60 días. Confederación de Sajonia informó.

Las consecuencias económicas

Los efectos de esta fase de escasez de agua no pueden ignorarse. La capacidad de planificación de los transportes se ve considerablemente afectada, lo que provoca una caída de los fletes y un volumen de transporte en los puertos interiores de Sajonia a un mínimo histórico de alrededor de 0,1 millones de toneladas al año. A pesar de las impresionantes inversiones de alrededor de 430 millones de euros entre 2013 y 2022 para mejorar la vía fluvial, la situación tampoco ha mejorado Espejo diario informó. Estas quejas no sólo tienen consecuencias económicas, sino que también plantean la cuestión de si realmente tiene sentido realizar más obras de construcción para alcanzar la profundidad requerida del canal.

Ekardt advierte: “Las obras quedarán en nada si no hay agua”. Otras intervenciones podrían incluso poner en peligro los sensibles ecosistemas a lo largo del Elba. La presión para una reevaluación política de esta situación está aumentando, ya que la evolución actual del transporte marítimo se considera una señal alarmante. Por lo tanto, es inevitable y necesario repensar la política del Elba.

Los desafíos que enfrenta el Elba como vía fluvial podrían tener consecuencias de gran alcance para la región y la voz del BUND es cada vez más fuerte. Queda por ver si los responsables reconocerán los signos de los tiempos y tomarán las medidas necesarias.