Elbe maassa: matala vesi vaarantaa tavaraliikenteen Akenissa!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Elben alhainen vesi vaarantaa tavaraliikenteen Sachsen-Anhaltissa. Vesipolitiikan uudelleenarvioinnin vaatimukset kasvavat.

Niedrigwasser auf der Elbe gefährdet den Gütertransport in Sachsen-Anhalt. Forderungen nach Umdenken in der Wasserpolitik wachsen.
Elben alhainen vesi vaarantaa tavaraliikenteen Sachsen-Anhaltissa. Vesipolitiikan uudelleenarvioinnin vaatimukset kasvavat.

Elbe maassa: matala vesi vaarantaa tavaraliikenteen Akenissa!

Elbe, joka oli aikoinaan tärkeä tavaraliikenteen vesiväylä, on tällä hetkellä vakavien haasteiden edessä. Viime viikonloppuna lyhyt sadekuuro toi hieman helpotusta, mutta se ei riittänyt nostamaan Akenin vedenkorkeutta tuntuvasti. Tällä hetkellä vedenpinta kaupungissa on vielä alle puolen metrin, joten raskaan tavaran kuljetus ei ole tällä hetkellä mahdollista MDR raportoi.

Saksan ympäristö- ja luonnonsuojeluliitto (BUND) on vaatinut Elben politiikan uudelleenarviointia jo jonkin aikaa. Viimeisimpien analyysien mukaan Elbeä ei voida enää käyttää tavarankuljetusreittinä. Viime kuukausina on toistuvasti ollut matalan veden jaksoja, ja ilmastonmuutokset saavat tämän ongelman näyttämään entistä uhkaavammalta. Felix Ekardt, BUNDin osavaltion puheenjohtaja Saksin osavaltiossa, korostaa: "Ilmastoolosuhteet ovat muuttuneet perusteellisesti ja matalavesijaksot lisääntyvät." Yli 120 päivää vuodessa vaadittua 1,40 metrin syvyyttä ei saavutettu eri paikoissa joessa ja pinta jopa putosi alle 1,0 metrin merkin yli 60 päivän ajan. Saksin valaliitto raportoitu.

Taloudelliset seuraukset

Tämän matalavesivaiheen vaikutuksia ei voida jättää huomiotta. Kuljetusten suunnittelukyky kärsii huomattavasti, mikä johtaa rahtihintojen laskuun ja painaa Saksin sisävesisatamien läpijuoksut historiallisen alhaisimmille tasoille, noin 0,1 miljoonaan tonniin vuodessa. Huolimatta vaikuttavista, noin 430 miljoonan euron investoinneista vuosina 2013-2022 vesiväylän parantamiseksi, tilanne ei ole myöskään parantunut. Daily Mirror raportoitu. Näillä epäkohdista ei ole vain taloudellisia seurauksia, vaan ne herättävät myös kysymyksen siitä, onko tarvittavan väylän syvyyden saavuttamiseksi lisärakennustyöt todella järkeviä.

Ekardt varoittaa: "Rakennustyöstä ei tule mitään, jos vettä ei ole." Lisätoimet voivat jopa vaarantaa Elben herkät ekosysteemit. Paine tämän tilanteen poliittiseen uudelleenarviointiin kasvaa, kun merenkulun nykyistä kehitystä pidetään hälyttävänä merkkinä. Elben politiikan uudelleenarviointi on siksi väistämätöntä ja välttämätöntä.

Elben vesiväylänä kohtaamilla haasteilla voi olla kauaskantoisia seurauksia alueelle, ja BUNDin ääni kovenee koko ajan. Nähtäväksi jää, tunnistavatko vastuuhenkilöt ajan merkit ja ryhtyvätkö tarvittaviin toimiin.