Elba a terra: la bassa marea mette in pericolo il trasporto merci ad Aken!

Elba a terra: la bassa marea mette in pericolo il trasporto merci ad Aken!

L’Elba, un tempo importante via d’acqua per il trasporto merci, si trova oggi ad affrontare sfide impegnative. Lo scorso fine settimana una breve pioggia ha portato un po' di sollievo, ma non è bastata ad aumentare sensibilmente il livello dell'acqua ad Aken. Al momento il livello dell'acqua in città è ancora al di sotto del mezzo metro, il che significa che al momento non è possibile il trasporto di merci pesanti Rapporti MDR.

L'Associazione tedesca per la protezione dell'ambiente e della natura (BUND) chiede da tempo un ripensamento della politica dell'Elba. Secondo le analisi più recenti l’Elba non potrà più essere utilizzata come via di trasporto merci. Negli ultimi mesi si sono verificati periodi ripetuti di magra e i cambiamenti climatici rendono questo problema ancora più minaccioso. Felix Ekardt, presidente regionale del BUND in Sassonia, sottolinea: “Le condizioni climatiche sono cambiate radicalmente e i periodi di magra sono in aumento”. Per più di 120 giorni all'anno in diversi punti del fiume non è stata raggiunta la profondità necessaria di 1,40 metri e per più di 60 giorni il livello è sceso addirittura sotto la soglia di 1,0 metri Confederazione della Sassonia riportato.

Le conseguenze economiche

Gli effetti di questa fase di magra non possono essere ignorati. La capacità di pianificare i trasporti ne risente notevolmente, il che porta a una riduzione dei noli e spinge i volumi di movimentazione nei porti interni della Sassonia al minimo storico di circa 0,1 milioni di tonnellate all'anno. Nonostante gli imponenti investimenti di circa 430 milioni di euro tra il 2013 e il 2022 per migliorare la via navigabile, anche la situazione non è migliorata Specchio quotidiano riportato. Questi reclami non hanno solo conseguenze economiche, ma sollevano anche la questione se abbiano effettivamente senso ulteriori lavori di costruzione per raggiungere la profondità del canale richiesta.

Ekardt avverte: “Se non c’è acqua, i lavori di costruzione non serviranno a niente”. Ulteriori interventi potrebbero addirittura mettere in pericolo gli ecosistemi sensibili lungo l’Elba. La pressione per una rivalutazione politica di questa situazione è in aumento poiché gli attuali sviluppi nel settore del trasporto marittimo sono visti come un segnale allarmante. Un ripensamento della politica dell’Elba è quindi inevitabile e necessario.

Le sfide che l'Elba come via d'acqua deve affrontare potrebbero avere conseguenze di vasta portata per la regione e la voce del BUND diventa sempre più forte. Resta da vedere se i responsabili riconosceranno i segni dei tempi e prenderanno le misure necessarie.