Elbė ant žemės: žemas vanduo kelia pavojų krovinių gabenimui Akene!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Žemas vanduo Elbėje kelia pavojų krovinių gabenimui Saksonijoje-Anhalte. Poreikis permąstyti vandens politiką auga.

Niedrigwasser auf der Elbe gefährdet den Gütertransport in Sachsen-Anhalt. Forderungen nach Umdenken in der Wasserpolitik wachsen.
Žemas vanduo Elbėje kelia pavojų krovinių gabenimui Saksonijoje-Anhalte. Poreikis permąstyti vandens politiką auga.

Elbė ant žemės: žemas vanduo kelia pavojų krovinių gabenimui Akene!

Elbė, kažkada buvęs svarbus krovininio transporto vandens kelias, šiuo metu susiduria su rimtais iššūkiais. Praėjusį savaitgalį trumpas lietus atnešė šiek tiek palengvėjimo, tačiau to nepakako, kad vandens lygis Akene pastebimai pakiltų. Šiuo metu vandens lygis mieste dar žemiau pusės metro, todėl sunkiasvorių krovinių gabenimas šiuo metu negalimas MDR praneša.

Vokietijos aplinkos ir gamtos apsaugos asociacija (BUND) jau kurį laiką ragina permąstyti Elbės politiką. Remiantis naujausiomis analizėmis, Elbė nebegali būti naudojama kaip krovinių vežimo maršrutas. Pastaraisiais mėnesiais kartojasi mažai vandens, o dėl klimato pokyčių ši problema tampa dar grėsmingesnė. Felixas Ekardtas, Saksonijos BUND valstijos pirmininkas, pabrėžia: „Klimato sąlygos pasikeitė iš esmės ir daugėja žemo vandens periodų. Daugiau nei 120 dienų per metus įvairiose upės vietose nebuvo pasiektas reikiamas 1,40 metro gylis, o lygis daugiau nei 60 dienų net krito žemiau 1,0 metro ribos. Saksonijos konfederacija pranešė.

Ekonominės pasekmės

Negalima ignoruoti šios žemos vandens fazės poveikio. Galimybė planuoti transportą labai nukenčia, todėl mažėja krovinių gabenimo tarifai, o Saksonijos vidaus vandenų uostų apyvarta nukrenta iki istorinės žemumos – maždaug 0,1 mln. tonų per metus. Nepaisant įspūdingų maždaug 430 milijonų eurų investicijų 2013–2022 m. vandens keliui gerinti, padėtis taip pat nepagerėjo. Daily Mirror pranešė. Šios nuoskaudos turi ne tik ekonominių pasekmių, bet ir kelia klausimą, ar iš tiesų prasmingi tolesni statybos darbai, siekiant reikiamo kanalo gylio.

Ekardtas įspėja: „Jei nebus vandens, statybos darbai nueis į nieką“. Tolesnės intervencijos gali netgi kelti pavojų jautrioms Elbės ekosistemoms. Spaudimas pakartotinai politiškai įvertinti šią padėtį didėja, nes dabartiniai laivybos pokyčiai laikomi nerimą keliančiu ženklu. Todėl Elbės politikos persvarstymas yra neišvengiamas ir būtinas.

Iššūkiai, su kuriais susiduria Elbė kaip vandens kelias, gali turėti toli siekiančių pasekmių regionui, o BUND balsas tampa vis garsesnis. Belieka laukti, ar atsakingi asmenys atpažins laiko ženklus ir imsis reikiamų veiksmų.