Łagat na ziemi: Niski Woda Zagrania żegluga frachtu w Aken!

Łagat na ziemi: Niski Woda Zagrania żegluga frachtu w Aken!

Aken, Deutschland - Żłob, niegdyś ważna droga wodna dla ruchu towarowego, stoi obecnie w obliczu poważnych wyzwań. W zeszły weekend krótki prysznic deszczowy przyniósł ulgę, ale nie wystarczyło, aby zauważalnie zwiększyć poziom wody w Aken. W tej chwili poziom w mieście jest nadal poniżej pół metra, co oznacza, że transport ciężkich towarów nie jest obecnie możliwy, na przykład mdr .

Bund for the Environment and Nature Conservation Niemcy (Bund) od pewnego czasu wzywają do przemyślenia polityki łzcia. Zgodnie z najnowszymi analizami łobnika nie może być już wykorzystywane jako ścieżka transportu towarowego. W ciągu ostatnich kilku miesięcy zawsze trwały niskie okresy wody, a zmiany klimatyczne sprawiają, że problem wydają się jeszcze bardziej groźne. Felix Ekardt, przewodniczący stanu Bund w Saksonii, podkreśla: „Warunki klimatyczne zmieniły się zasadniczo i mają rosnące okresy wody”. Niezbędna głębokość 1,40 metra w różnych miejscach rzeki była podwładna przez ponad 120 dni w roku, nawet ponad 60 dni poziom spadł poniżej 1,0-metrowego znaku, takie jak

Konsekwencje ekonomiczne

Nie można zignorować wpływu tej niskiej fazy wodnej. Przewidywalność transportu cierpi znacząco, co prowadzi do spadku szybkości frachtu i naciska wielkości obsługi w portach śródlądowych saksońskich na historycznym najniższym poziomie około 0,1 miliona ton rocznie. Pomimo imponujących inwestycji około 430 mln euro w latach 2013–2022 w celu ulepszenia drogi wodnej, sytuacja się nie poprawiła, a także tagesSpiegel . Tę skargi nie tylko powodują konsekwencje ekonomiczne, ale także rodzą pytanie, czy dalsze środki budowlane są przydatne w celu osiągnięcia wymaganej głębokości gesty.

Ekardt ostrzega: „Środki budowlane są na próżno, gdy brakuje wody”. Dalsze interwencje mogą nawet zagrozić wrażliwym ekosystemom wzdłuż łzła. Presja na polityczną ocenę tej sytuacji rośnie, ponieważ obecny rozwój wysyłki jest postrzegany jako alarmujący znak. Przemyślenie polityki łzcia jest nieuniknione i zakwestionowane.

Wyzwania dla łowia jako drogi wodnej mogłyby mieć dalekie konsekwencje dla regionu, a głos rządu federalnego staje się coraz głośniejszy. Należy zauważyć, czy odpowiedzialni uznają oznaki czasu i podejmują niezbędne kroki.