Labe na zemi: Nízka voda ohrozuje nákladnú dopravu v Akene!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Nízka voda na Labe ohrozuje prepravu tovaru v Sasku-Anhaltsku. Požiadavky na prehodnotenie vodnej politiky rastú.

Niedrigwasser auf der Elbe gefährdet den Gütertransport in Sachsen-Anhalt. Forderungen nach Umdenken in der Wasserpolitik wachsen.
Nízka voda na Labe ohrozuje prepravu tovaru v Sasku-Anhaltsku. Požiadavky na prehodnotenie vodnej politiky rastú.

Labe na zemi: Nízka voda ohrozuje nákladnú dopravu v Akene!

Labe, kedysi dôležitá vodná cesta pre nákladnú dopravu, v súčasnosti čelí vážnym výzvam. Minulý víkend priniesla úľavu krátka dažďová prehánka, ktorá však nestačila na citeľné zvýšenie hladiny v Akene. Momentálne je hladina vody v meste stále pod pol metra, čo znamená, že preprava ťažkého tovaru momentálne nie je možná. Informuje o tom MDR.

Nemecké združenie pre životné prostredie a ochranu prírody (BUND) už dlhšie volá po prehodnotení politiky Labe. Podľa najnovších analýz už Labe nie je možné využívať ako cestu nákladnej dopravy. V posledných mesiacoch sa opakujú obdobia nízkej vody a klimatické zmeny spôsobujú, že tento problém sa javí ešte hrozivejším. Felix Ekardt, predseda spolkovej krajiny BUND v Sasku, zdôrazňuje: „Klimatické podmienky sa zásadne zmenili a obdobia nízkej vody sa zvyšujú.“ Viac ako 120 dní v roku sa na rôznych miestach rieky nedosahovala potrebná hĺbka 1,40 metra a hladina dokonca na viac ako 60 dní klesala pod hranicu 1,0 metra. Konfederácia Saska nahlásené.

Ekonomické dôsledky

Účinky tejto fázy s nízkym obsahom vody nemožno ignorovať. Schopnosť plánovať prepravu značne trpí, čo vedie k poklesu prepravných sadzieb a posúva objemy prepravy v saských vnútrozemských prístavoch na historické minimum okolo 0,1 milióna ton ročne. Napriek pôsobivým investíciám vo výške približne 430 miliónov eur v rokoch 2013 až 2022 na zlepšenie vodnej cesty sa situácia nezlepšila. Daily Mirror nahlásené. Tieto sťažnosti majú nielen ekonomické dôsledky, ale vyvolávajú aj otázku, či ďalšie stavebné práce na dosiahnutí požadovanej hĺbky koryta majú vlastne zmysel.

Ekardt varuje: „Ak nebude voda, stavebné práce zničia. Ďalšie zásahy môžu dokonca ohroziť citlivé ekosystémy pozdĺž Labe. Tlak na politické prehodnotenie tejto situácie sa zvyšuje, keďže súčasný vývoj v lodnej doprave sa považuje za alarmujúci signál. Prehodnotenie politiky Labe je preto nevyhnutné a potrebné.

Výzvy, ktorým čelí Labe ako vodná cesta, by mohli mať pre región ďalekosiahle dôsledky a hlas BUND je čoraz hlasnejší. Uvidí sa, či zodpovední rozpoznajú znamenia doby a podniknú potrebné kroky.