Færgeselskaber i Sachsen-Anhalt: Økonomisk nød og bureaukratisk krise!

Færgeselskaber i Sachsen-Anhalt: Økonomisk nød og bureaukratisk krise!

I Sachsen-Anhalt står færgeselskaberne over for store udfordringer. På grund af ekstreme vejrforhold som høj- og lavvande, personalefravær og akut nødvendige reparationer kommer færgeselskaberne under stigende økonomisk pres. Ifølge en rapport fra MDR Det er primært lokalsamfundene og kommunerne, der bærer hovedparten af ​​omkostningerne til færgerne. Borgmesteren i Barby, Jörn Weinert (CDU), kritiserer den nuværende praksis med at se finansieringen af ​​færgerne som en frivillig udgift. Hans by bruger omkring 265.000 euro om året på at drive tre færger, hvilket lægger et betydeligt pres på budgettet.

Et andet stort problem er personalemangel. I Coswig kan man for eksempel først ansætte en ny færgemand om et år. Færgeselskabets driftschef, Matthias Mohs, klager også over de bureaukratiske forhindringer, der hindrer færgeforbindelsernes smidige drift. Kommunens borgmester René Schernikau efterlyser en gennemgang af lovkravene for at afhjælpe denne økonomiske situation på kort sigt.

Økonomisk støtte fra landet

For at hjælpe færgeselskaberne har delstatsregeringen i Sachsen-Anhalt nu lovet økonomisk støtte. Hvordan Trafikgennemgang rapporterede, at landet yder næsten 360.000 euro til to færgeselskaber. Denne foranstaltning har til formål at aflaste kommunale færgeejere for stigende driftsomkostninger og nødvendige moderniseringer.

Eksempelvis vil Saale-færgen Brachwitz blive støttet med et tilskud på 160.000 euro, mens Elbe-færgen Prettin vil nyde godt af yderligere omkring 200.000 euro. Transportminister Thomas Webel (CDU) er meget interesseret i at fremme disse vigtige transportforbindelser, som ikke kun forkorter rejserne, men også er mere miljøvenlige.

Et kig ind i fremtiden

Den spændte situation medfører også overvejelser om at forbedre infrastrukturen på længere sigt. Infrastrukturminister Lydia Hüskens (FDP) planlægger et besøg i Barby for at diskutere færgesituationen på stedet. Drøftelser er i gang om mulige omkostningsbidrag fra omkringliggende samfund og distrikter. Staten undersøger også byggeriet af broer i fire områder af Elben for at lette presset på færgeforbindelserne og finde langsigtede løsninger.

Borgmestrene er enige om ét punkt: De bureaukratiske forhindringer skal mindskes for at kunne sejle færgerne effektivt. Den nuværende støtte ses som et skridt i den rigtige retning, men diskussionen om kommende revisioner og nødvendige midler til reparationer mellem dem er fortsat til stede og afgørende for at holde færgedriften på sporet.