Parvlaevad Saksi-Anhaltis: finantshäire- ja bürokraatiakriis!

Parvlaevad Saksi-Anhaltis: finantshäire- ja bürokraatiakriis!

Barby, Deutschland - Saksi-Anhaltis seisavad praamioperaatorid silmitsi suurte väljakutsetega. Ilmastikuolude kaudu, nagu kõrge ja madal vesi, personali tõrked ja hädasti vajalikud remonditööd, on parvlaevade toimingud üha enam rahalise surve all. Vastavalt mdr , on see kõik, mis munitsis on. Barby linnapea Jörn Weinert (CDU) kritiseerib praegust praktikat, kui arvestada parvlaevade rahastamist vabatahtliku väljaandena. Selle linn kulutas aastas umbes 265 000 eurot kolme parvlaeva, mis nõuab eelarvet märkimisväärselt.

Teine suur probleem on personali ebaõnnestumised. Näiteks Coswigis saab uue parvlaeva peatada ainult aasta pärast. Praamioperatsiooni juhataja Matthias Mohs kurdab ka bürokraatlike takistuste üle, mis takistavad parvlaevaühenduste sujuvat töötamist. Kogukonna linnapea René Schernikau nõuab selle rahalise olukorra lühiajalise täitmise juriidilisi nõudeid.

riigi rahaline toetus

Parvlaevade ettevõtete abistamiseks on Saksi-Anhalti osariigi valitsus nüüd rahalist tuge lubanud. Kui Sachsen-Anhalt-unstutetzet-Fehren-finanzell-2975037" class = "Source_2"> Verkehrsrunds. Selle meetme eesmärk on leevendada omavalitsuste parvlaevade omanikke suurenemisest tegevuskulude ja vajalike moderniseerimistest.

Näiteks toetatakse Brachwitzi saali parvlaevaga 160 000 eurot, samas kui Elbe -parvlaevaga Prettin saab kasu veel umbes 200 000 eurost. Transpordiminister Thomas Webel (CDU) on väga huvitatud nende oluliste transpordiühenduste edendamisest, mis mitte ainult ei lühenda reisiteesid, vaid on ka keskkonnasõbralikumad.

tuleviku pilk

Pingeline olukord toob ka kaalutlused infrastruktuuri parandamiseks pikas perspektiivis. Infrastruktuuriminister Lydia Hüskens (FDP) plaanib Barby visiiti, et arutada kohapealsete parvlaevade olukorda. Räägid ümbritsevate kogukondade ja maakondade võimalikust kulude jagamisest on käimas. Lisaks kontrollib riik sildade ehitamist Elbe neljas piirkonnas, et leevendada praamiühendusi ja leida pikaajalisi lahendusi.

Linnapead nõustuvad ühes punktis: bürokraatlikud tõkked tuleb parvlaevade tõhusaks käitamiseks lagundada. Praegust toetust peetakse samm õiges suunas, kuid arutelu eelseisvate paranduste ja vajalike rahaliste ressursside üle nendevahelisteks remonditöödeks on endiselt kohal ja on ülioluline, et praamifirmad kursil hoida.